随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，各种新车横空出世，让人应接不暇。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，多年来深得用户好评，无数用车者自发为其代言。“弯道王者”昂克赛拉，外表内饰皆是优点。在琳琅满目的车型不胜枚举的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如蔚揽和亚洲龙。

张先生是圈内的一位粉丝，朋友的一辆大众蔚揽已被他用了4个月，不久前再提了辆丰田亚洲龙，开了4个月，总共10000公里，那么丰田亚洲龙各方面到底表现如何？与大众蔚揽相较有什么不同？现在，让我们一起听取用车者的用车感受！

先开蔚揽

颜值：比v60瘦长，和v90颜值有一拼。颜值线条很美，个人很喜欢，很格栅与车灯在水平线上连为一体，让车看上去比实质要宽一些，除了漆是一般漆之外其余的都挺满意，钢琴漆的车贵啊，但是真心漂亮。

许多人觉得大众内饰一般，但我格外喜欢，不花哨，稳健，简洁。细节处理也很细致，不骚气不奢华，利落大气，内饰大方，驾驶感受台一体合成，大屏幕导航系统，内饰是大众味，见仁见智了，个人觉得不差，还可以。

空间我不想说，旅行车强项。大，目测能装许多东西，手套箱很大，还带出风口，实用性不错，高度略有点低，后尾箱空间绝对够大。

大空间带来的舒适度。隔音不好，不过好在每次上高速都是开着音乐的，驾驶模式调到舒适，明显感觉降震柔软，舒适性强，驾驶位座位人家是得了奖的，人体脊椎工程学就俩字舒服。

动力强劲，随踩随到。涡轮车都会有这个问题，就是涡轮介入的突兀和延迟，或大或小都会有，一踩油门，那动力的的确刚刚的，就是一般在城市里，老塞车，展现不出优点。

驾驶性能好，路感强。悬架调至最硬，很稳，方向盘比较轻，转弯指向准确，这个层次的车，已然很好的兼顾了家用和操控。

再开亚洲龙

外表：外观上偏向厚重、商务型，特别适合我的喜好。车灯大气，无可挑剔，外观设计比较有线条，看上去比较高大上的感觉，其实屁股贯穿式的尾灯能凸显出他的运动感，总之颜值我很喜欢。

内饰个人以前更喜欢非对称的，现在越看越喜欢丰田亚洲龙的内饰了。这个价位的车子，丰田的材料特别不错，中控按钮清晰明了，容易分辨，方便操控，氛围灯挺漂亮，停止着没事，缺点是晚上开车特点太多影响视觉。

丰田亚洲龙这身板，空间相当宽敞。空间不用说了，近5米的车长，车内还很贴心的设计了一些放小物品的储物格子，后备箱更是又大又宽敞能塞下很多的东西，自驾游全家出行真是再好不过了。

舒适性在我实践中我觉得做得很好。再有车内的隔音效果明显，即便能听到也是比较小的杂音，丰田亚洲龙底盘很干脆，有韧劲，带了点厚重感和高级感，整体有很强的包围和支撑感，跑久了很少有腰酸背痛脖子难受了。

动力还是非常充分的，加速相当快。2.5l自吸车，也应当是大排量自吸了，加速也平顺，的确很舒服的，起步也很快，提速也很轻松。

还好只侧滑了十几二十厘米的样子，驾驶不能满分。悬架支持很足，转弯侧倾小，视野很宽阔，过弯时倾斜小，方向盘很稳，一脚油门他跑得起来，深踩制动他能够稳稳地停住。

结语:

大众蔚揽外观说真的，对上一代并不喜欢，操控很灵活，换了车丝毫没有不顺手的感觉。丰田亚洲龙：舒适性这没什么问题的，亚洲龙的动力是我最喜欢这款车的原因所在。我给大众蔚揽 88分，丰田亚洲龙 93分，我认为丰田亚洲龙是真的适合我，特别是它的外表和内饰。尽管两款车的裸车价差不太多，但我依然放弃大众蔚揽而入手丰田亚洲龙。有很多朋友、同事都考虑提这款车，群众的眼光是明亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开到现在，我想用二个字表达用车感受：不错！那么，存款28万，大众蔚揽和丰田亚洲龙怎么选？车主一语道破。各位有什么见解呢？