工業與科技發展，使得汽車行業進入黃金時代，千萬“神車”眼花繚亂。“最美轎跑”大衆CC，在今年持續發力，得到了一定的成績。“美系越野王”Jeep自由光，儼然成爲成功人士的標配座駕。生產技能讓汽車都有不一樣的優點，只有真正滿足大家要求的車，才能得到一席之地。正如寶沃BX5和榮威RX5。

提到榮威RX51和榮威RX52，陳先生最有發言權，他之前一直開的是寶沃BX5，前些日子，他又換了榮威RX5，，現在開了4個月，總共5600公里，究竟榮威RX5是否像他說的那樣好？和寶沃BX5到底有何較大的差別？一起來聽聽他是怎麼說的吧！

先開寶沃BX5

顏值：顏值真的是高端大氣上檔次，漂亮。鹵素的遠光燈不說了，回頭改成氙氣的，LED的日行燈帥的不要不要，整體線條圓潤飽滿又不失動感，車整體檔次感很強，外表漂亮，車漆3層。

內飾偏硬，不如BX7摸起來舒適。方向盤很良心，握着也很舒服，中控的鋼琴烤漆的感覺也很好，亮亮的，看着很上檔次，開着有氛圍，這是我對寶沃的內飾評價。

選Bx5的主要原因，空間寬敞。我175的身高前面腿部空間充足後一排稍顯窄總體來說還不錯，前排置物空間夠用平時放一些票據和證件什麼的，門板置物空間放水和手機，車尾箱也用得非常多，後備箱可以讓我裝得下4大箱子的生蠔。

胳膊枕着也挺舒服的。發動機聲音也很小，就看上去空調大風量時較爲突兀，滿意車輛的懸掛降震系統，過溝溝坎坎沒有明顯得顛簸，缺點是副駕駛沒有配電動座椅，同級別比照有點小氣了。

整體動力比我想象中的要好的多。動力不錯，發動機動力很強勁，油門踩多點會立馬有推背感，加上點動感的音樂絕對很爽，跑過一次高速，輕鬆加到120，推背感很強。

bx5給我最大的感受就是好開。幾乎感覺不到抖動，並不像弗H6那樣顛簸，也不會有眩暈感，方向盤挺輕的，開着還蠻輕鬆的，不會很累，油門反應很及時，但是剎車偏軟，要提前做好準備。

再開榮威RX5

外表：對RX5的這個外表感到特別的滿意，特別是對於SUV。家族矩陣式大燈設計，凸顯小五非常的霸氣，外觀很滿意，流線性的車身更有設計感，車漆看上去也不薄，停車很方便，個人覺得新手也是可以放心開的。

內飾我特別滿意，時尚簡單的格調很有感覺。中控大屏的設計特別喜歡，感覺很有高檔貨的感覺，內飾的話還是好多都是軟包的，觸摸感覺舒服，沒有途遇雜音問題，不好的就是新車有異味，聞起來不舒服。

空間一般般吧，但是在SUV裏面比照，這車空間沒啥亮點。後一排的腿部空間那就不用多說了，真的很寬敞，別說蹺二郎腿了，那絕對是小意思，還是後一排的坐乘空間，都很充足，可以把後排的座位放倒，出行遊玩尾箱放個墊子可以直接睡覺了。

RX5的舒適性方面我也是一開始沒有想到的。噪音就很明顯了，平時跑高速不多，就回老家，所以在跑高速的時候，也不會覺得疲勞，柔軟度跟包裹性挺不錯的，主要是老婆坐在上面，都說很舒服。

動力可以調到運動模式。油門很輕，輕輕一踩動力就來了，現在渦輪增壓引擎都是主流，RX5全系配備的都是1.5t，起步的時候並沒有喫力感，加速起來只要加油就會有推背感呈現出來。

操控方面很靈活，雖然是SUV也很大，適合我。底盤高在凹凸不平道路通過性好，剮蹭底盤的情況少，rx5的方向盤轉彎指向力度挺輕的，日常駕駛很輕鬆，剎車也很給力，很靈，整個車身也很穩定，也好控制。

結語:

寶沃BX5：和同級別的SUV相比外觀這塊兒感覺比它們都好看，寶沃開起來是那種德味很強的家用車的感覺。榮威RX5：車子在舒適性方面做得就不是那麼的好的，動力輸出上只要有油給到都是沒問題的。我給寶沃BX5 85分，榮威RX5 91分，榮威RX5是一款適合我的車型，尤其是外表的凌厲真的讓我傾心。雖然寶沃BX5也是一款好車，但最終我還是決定要買榮威RX5。現在不斷有人承認它的價值與地位，我相信這款好車能夠越來越好，開它也不難，收入爲車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己纔是最重要的。開過之後，我的感受可以總結爲四個字：旗鼓相當！那麼，15萬如何選車？寶沃BX5或者榮威RX5？老司機說了實在話。大家覺得是一輛好車嗎？