2020年，梅賽德斯-奔馳品牌在充滿不確定性的全球市場環境中保持穩健運營，向全球客戶交付2,164,187輛新車，在豪華汽車市場保持領先優勢。其中，插電混動車型及純電車型佔乘用車整體銷量7.4%，增勢良好。

中國市場於上半年最早展現恢復勢頭，成爲梅賽德斯-奔馳全球業績表現的主要驅動力。過去一年，梅賽德斯-奔馳與經銷商合作伙伴共向中國客戶交付774,382輛新車，同比增長11.7%。

2020年，梅賽德斯-奔馳在華共推出18款新車型，覆蓋所有主要細分市場。

轎車家族持續貢獻品牌銷量近一半份額，C級車、E級車、S級車保持優異表現。其中，E級車於去年9月迎來變化最大的中期改款，在智能、舒適、設計等維度全面升級，上市後持續獲得市場認可。S級轎車在目前的產品週期仍保持細分市場優勢；全新S級轎車已於去年9月在北京全球首發，將於今年正式登陸中國市場，以多項數字豪華配置、一系列首創主被動安全科技，再次定義大型豪華車的全新標準。

梅賽德斯-奔馳SUV車型延續良好增勢，全年銷量同比增長28%，佔整體銷量近40%。去年7月推出的全新GLA SUV交付以來銷售表現迅速爬坡；主力車型GLC SUV繼續保持雙位數增長；此外，GLE SUV也實現了高雙位數同比增長，全新GLE 350 e 4MATIC擁有103公里（NEDC綜合工況）純電續航，進一步融合了性能與環保。

隨着新生代車型的進一步豐富，該家族產品同比增長達36%，銷量佔比爲20%。目前新生代車型在華陣容達7款：全新GLA SUV、全新CLA四門轎跑車及全新CLA五門獵跑車、GLB SUV、長軸距A級轎車、A級掀背車、B級運動旅行車，多元化的年輕產品陣容也爲新生代客戶提供豐富選擇。

此外，國產陣容持續彰顯強大本土研發生產能力。目前，8款“中國製造，專屬中國”的國產乘用車型爲品牌在華銷量貢獻超過3/4的份額。爲了更好洞悉中國客戶的需求、提升產品體驗，梅賽德斯-奔馳正持續鞏固在華技術競爭力：位於北京的梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發中心已成爲戴姆勒在德國以外最全面的研發中心，涵蓋高級設計、智能互聯、電動出行、自動駕駛、本土化和整車測試等領域；2021年，新的戴姆勒中國研發技術中心計劃正式投入運營。

作爲“2039願景”企業戰略的重要部署，EQ電動科技品牌代表着梅賽德斯-奔馳對“先鋒豪華”的探索和佈局。繼2020年初啓動交付以來，EQC純電SUV的市場表現持續攀升。2021年，梅賽德斯-奔馳開啓“EQ之年”，並將向中國市場陸續引入EQA、EQB、EQS三款純電車型。作爲首款基於大型純電車型架構（EVA）平臺的旗艦車型，EQS的續航里程將超過700公里，並搭載有史以來梅賽德斯-奔馳量產車型上的最大尺寸屏幕、最爲智能的車載顯示屏——全新MBUX Hyperscreen。

作爲享譽全球的高性能汽車及跑車品牌，“性能豪華”品牌梅賽德斯-AMG的在華年銷量再創新高，同比增長32.3%。隨着全新AMG GLA 35 4MATIC和全新AMG GLB 35 4MATIC正式上市，AMG 35系列在華已有5款“先鋒級”性能車型。2020年8月，全球首家AMG體驗中心於浙江國際賽車場揭幕，爲客戶提供沉浸體驗、賽道試駕及培訓等服務。

作爲歷史傳承與尖端科技的集大成者，梅賽德斯-邁巴赫始終代表着“至臻豪華”的精神內涵。自2015年來，中國一直是梅賽德斯-邁巴赫全球最大市場，佔全球銷量超過2/3的份額。2020年底，全新邁巴赫GLS SUV登陸中國市場，首次將“至臻豪華”延伸至SUV領域。2021年，值梅賽德斯-邁巴赫子品牌誕生100週年之際，全新邁巴赫S級轎車也將正式進入中國市場。

梅賽德斯-奔馳G級車以“拓界豪華”的品牌風範繼續得到客戶青睞，享有越野圖騰的美譽。2020年9月，新梅賽德斯-奔馳G 350上市，延續家族傳承的經典設計和強悍純粹的越野基因，進一步豐富了G級車家族的車型選擇。