大衆網·海報新聞記者 陳璐 通訊員 尹朝旭 青島報道

2020年11月26日，山東濰坊至萊西高鐵正式開通運營，山東省面積最大的縣級市青島平度市首通高鐵，膠東半島煙臺、威海地區至內地的旅行時間大幅縮短。緊密連接起了分佈在膠東半島這片壯美區域上的城市，濰坊、煙臺、威海、青島、日照，猶如一顆顆璀璨的明珠，在山東半島城市羣建設中熠熠生輝。濰萊高鐵的到來，讓山東半島藍色經濟未來可期。

2021年，81列“慢火車”還需要繼續開下去，而且要隨着時代的進步和發展，要把它開好。這是鐵路部門踐行“以人民爲中心”的歷史實踐，也是“人民鐵路爲人民”宗旨的生動體現。交通強國，鐵路先行，鐵路要發揮好“火車頭”精神，擦亮“中國名片”，帶頭匯聚起創造人民美好生活的涓滴之力。

今年，中國與歐盟簽署了歷時8年談判的《中歐地理標誌協定》；歷時7年35輪談判，中歐投資協定談判如期完成。這些協定的簽署釋放了“天下一家”的強烈信號。在疫情的衝擊下，世界格局正發生着深刻變化，中歐班列牽起了中國與其他國家共同發展、攜手抗疫的合作之手。中歐班列“含金量”不斷提升，“一帶一路”建設惠及更多國家，人類命運共同體更加深入人心。中國開放的大門必將越開越大，中歐班列將扛起世界經濟發展和全球抗疫的大旗，助力構建全球化新發展格局。

2020年實“鼠”不易，2021年一定會“牛”轉乾坤。在即將走來的2021年，鐵路也必將用奮鬥創造更加燦爛的輝煌。