似乎每逢佳節，特斯拉就會推出一些“驚喜”，在2019年十一國慶節時，特斯拉Model 3再一次降價，而在剛剛進入2021年的元旦，國產化的Model Y車型也迎來了降價。所以在這幾天，汽車圈裏討論最熱烈的莫過於特斯拉的國產Model Y上市，國產Model Y的兩款車型定價分別爲長續航版33.99萬元以及高性能版36.99萬元，與之前官網上預售的進口Model Y車型相比，價格分別下調了14.81萬元和16.51萬元。

現在正是農曆年末，下個月就將要迎來我國傳統節假日—農曆新年了，也正是許多人正在考慮買車的時候。所以，國產特斯拉Model Y降價的消息傳出之後，特斯拉官網也一度因爲訪問量過大而導致網站崩潰，更有消息說僅10小時新車訂單就超過了10萬輛，非常火爆。

前段時間，由於特斯拉Model 3一再降價，目前入門版本價格僅24.9萬元，高性能版售價爲33.99萬元，與Model Y的入門版售價相同，而定位爲純電動中型SUV的Model Y相比，Model Y的車型更新，空間也更加大，所以讓不少原本打算購買Model 3的用戶都轉而打算購買Model Y車型。

▲Model 3▲

▲Model Y▲

Model Y與Model 3都是基於同平臺研發，所以無論是外觀與內飾，兩車之間的相似程度都非常高，看起來就是一款將Model 3拉大、拉高的衍生車型，並且兩車之間通用零件達75%。也正是如此，國產化後的Model Y價格能給人這麼大的“驚喜”。

Model Y的外觀採用了最新的家族式設計語言，線條依然是圓滑中帶有銳利的感覺，前臉採用了與Model 3非常相似的造型設計。由於特斯拉本身定位就是純電動車，所以整體造型看起來非常平整，Model Y同樣採用了封閉式進氣格柵，而不是像一些“油改電”的車型，用突兀的方式封閉進氣格柵。與Model 3不一樣的是，Model Y的保險槓上多了兩組燈。

從Model Y的側面看，它既有點像“吹脹”了的Model 3，也有點像同門大哥Model X的溜背車身流線，四個車門依然採用無框車門的設計，看起來非常酷炫。Model Y的尾燈設計與Model 3近乎一致，尾部略微上翹的“鴨尾”擾流，我覺得是整個尾部設計以及側面流線的點睛之筆。入門版的Model Y搭配的19寸雙色“雙子星”輪轂，曾是Model 3高配的性能版車型上所配備的輪轂，而高配的Model Y也就是性能版車型上配的輪轂則是更有運動感的20寸純黑“感應渦輪”輪轂。

Model Y的內飾設計與2021款Model 3的內飾幾乎一模一樣，進入車內看到中控部分，依然是那麼“簡約”，可能是平常習慣了其它車內的那種“環抱感”，坐進Model Y裏感覺就是空蕩蕩的。不過新款內飾加入了木板與亞光鍍鉻條，並且向前排兩側車門延伸，看起來豪華感是有提升的。前排中間的儲物格以及兩個無線充面板，比之前老款的內飾更加人性化。Model Y的透明車頂確實讓人感覺非常震撼，不僅讓前後排乘客都能有更開揚的空間感，視覺效果也是非常棒。

Model Y的車身比Model 3更高，並且軸距也更長了一些，所以特別是前排乘客的坐姿更高以及後排乘客的腿部空間，改善是最爲明顯的。並且還有後背廂的裝載能力也有了更大提升，Model Y的後排座椅支持比例放倒，如果把後排座椅放倒之後，空間能更進一步拓寬，雖然只是個純電動車，但有時候搬家或是買了大件物品，依然能夠輕鬆裝入車內。所以兩車之間就入門版車型而言，相差9萬元，我覺得還是能夠值回票價的。

電動車不得不說的就是它的續航里程了，Model Y的普通版的NEDC續航里程分別爲594KM，比Model 3的普通版NEDC續航里程468KM要多出了126KM。並且Model Y採用是前後雙電機驅動，最大功率達到431匹馬力，最大扭矩545牛米，相比Model 3的單電機，275匹馬力，可是有着非常大的提升。Model Y在電池方面也有了改變，它使用的是三元鋰電池，比Model 3的磷酸鐵鋰電池不僅在低溫狀態下的衰減性能有了更好的表現，並且能量密度、倍率性能等方面都會更好。

寫在最後

國產Model Y的推出，價格確實讓許多人感到驚喜，一方面是準備有購車需求者的價格驚喜，另一方面也是對“老韭菜”們的“驚喜”。除了老百姓有驚喜之外，對於蔚來汽車、小鵬汽車等國產新能源汽車來說，可能是一種“驚嚇”，據網絡傳聞，蔚來EC6在元旦假期期間出現大量的轉單現象。所以，相對於國產高端新能源車型來說，在30多萬這個價格區間內，Model Y確實有着非常強勢的競爭力。如果是你，你會選擇Model Y嗎？

來源：懂車（id：idongche），懂車更懂你！

作者：阿哲

內容編輯：拇指汽車，期待您的關注，推薦更多汽車知識和資訊。