汽車走進生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

合資品牌的緊湊型SUV在我們國內備受歡迎，像本田CR-V和豐田RAV4榮放就是該級別的銷量常青樹，隨着市場競爭愈發激烈，本田開啓了雙車戰略，推出了CR-V的姊妹版，它就是皓影，而豐田自然也不甘落後，打造出來了威蘭達，我們可以把它看作是RAV4榮放的換殼版，因爲都是同平臺下的產物，三大件是完全一樣的，今天咱們就來說說威蘭達各方面表現到底怎麼樣，作爲家用值不值得購買？

廣汽豐田威蘭達，指導價格爲17.18-24.18萬元，起步價要比一汽豐田RAV4榮放略微便宜點，目前4S店內有着小幅度優惠，實際成交價要是和日產奇駿、三菱歐藍德這樣的日系選手相比，就偏貴一些，但要是和本田CR-V和皓影相比，價格比較適中，能夠讓人接受，但並不是特別有吸引力。

威蘭達的外觀比較個性，前臉梯形進氣格柵再加線條的勾勒，形成了一個“X”造型，看着富有張力，兩側霧燈區域還有仿進氣槽的造型，增加了一定的運動氣息，前大燈比較犀利兇狠，使用了LED光源，點亮後提升了檔次，到了晚上照明效果很不錯。

尺寸方面，威蘭達的長寬高分別爲4665*1855*1680mm，軸距達到了2690mm，從側面來看簡潔大方，車身輪廓和RAV4榮放基本一致，側窗的面積比較大，保障了車內良好的通透性，C柱和D柱之間使用了黑色飾條，增加了時尚氣息，另外黑色的方形輪拱以及黑色側裙，使其有着硬派SUV的特徵。

威蘭達的尾部厚重飽滿，配備了黑色包圍以及外露雙邊兩出式排氣，進一步加強了它的運動感，而紅白相間的尾燈比較有特點，使用了LED光源，點亮後很引人注意。

內飾方面和RAV4榮放如出一轍，沒有什麼新意，T字形的中控臺佈局很簡潔，空調出風口還有門把手位置適量的鍍鉻點綴，讓氛圍不會沉悶，各種功能操作起來很順手，旋鈕和按鍵阻尼感很均勻，細節的做工要比RAV4榮放更精緻一些，不過車廂內的塑料感還是有些強，新車的氣味有點大，懸浮式中控屏缺少設計感，看起來直挺挺的杵在那比較突兀，並且倒車影像不夠清晰，車機系統比較落後。

配置方面，威蘭達的入門版車型配備了駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、塑料多功能方向盤、4.2英寸液晶儀表、前後排中央扶手、後排空調出風口、車內PM2.5過濾裝置等，沒有倒車雷達和倒車影像對新手來說不太方便，好在安全配置齊全，配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、膝部氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統等。

從次低配車型，增加了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、前後駐車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、電動天窗、無鑰匙進入和啓動、10.1英寸觸控液晶屏、GPS導航、手機互聯和映射、語音識別控制等，到了中高配車型還有電動後備箱、真皮方向盤、前排座椅加熱和通風等，功能還算是比較齊全。

空間表現讓人滿意，身高1.76米的乘客坐進後排，無論頭頂還是腿部空間都很寬敞，座椅的填充物很足，坐墊也比較長，保障了很好的乘坐舒適性，後備箱的面積也很大，要是把後排座椅放倒後平整度很高，拉些大件物品很給力，非常的實用。

威蘭達主銷的爲2.0L車型，最大馬力171匹，實際開起來後動力表現中規中矩，起步偏弱，中段缺少一定的爆發力，與本田CR-V和皓影的1.5T相比，有着一些差距，不過自吸有自吸的特點，動力輸出平順線性，油門和剎車腳感都可以，匹配的可模擬10擋的CVT變速箱換擋也沒有頓挫感，另外還搭載了2.5L自吸發動機＋電機組成的油電混合動力系統，也就是雙擎版本，相比普通燃油版，起步更輕快，加速更直接，最主要的還是油耗更低。

底盤採用了前麥弗遜、後E型多連桿式獨立懸架結構，高配車型還配有適時四驅系統，具備輕度越野能力，調校比較注重舒適性，能夠過濾掉路面很多細碎的顛簸，但快速過彎和併線時，側傾偏大一些，車速過了100之後，胎噪也很容易傳進車內。

總的來說，廣汽豐田威蘭達雖然有着一些小小的不足，但都在可接受的範圍內，在同級別車型中的表現，已經屬於比較均衡的了，再加上豐田汽車穩定可靠的質控，作爲家用值得考慮，但要是注重動力和操控性的話，它就不太適合你。