汽車發展雖然只有短短百年的歷史,但過程卻極其精彩充實。期間車型更迭不休,但能夠稱之爲神車、經典車型的卻少之又少。而卡羅拉自1966年上市以來便一路熱銷,如今已經發展到第12代車型,全球銷量突破4900萬輛,妥妥的“神車”擔當。與此同時,在用戶端,卡羅拉憑藉積累的良好口碑,更是連續6年佔據《消費者報告》最可靠汽車品牌榜首。

當然,卡羅拉不僅是新車市場的銷量冠軍,更在二手車市場頗爲喫香。多年來,卡羅拉在二手車市場一直保持着三年60%的保值率,這也從側面說明卡羅拉的品質和質量得到消費市場的認可。

TNGA全價值賦能

如今,隨着一汽豐田全面邁入TNGA時代,當家車型亞洲龍、RAV4榮放、奕澤IZOA等車型均先後進行了換新升級。而王牌車型卡羅拉自然也進入了全面"TNGA"化,並在銷量市場上獲得了愈加高漲的呼聲。

需要指出的是,TNGA是"豐田新全球架構"造車理念,也是豐田在以往精益生產理念上的又一次革新。是一次真正的從零開始,對幾乎全部零部件重新研發,對核心部件採用最新技術,對整體產業鏈全面升級的"造車哲學"。

對跨入新階段的豐田而言,TNGA是一次自我革新,是在高品質基礎上的再次拔高,是從研發到設計再到生產納入統一規劃和管理的體系架構。因此,TNGA所帶來的"駕趣"、"安全"、"節油"、"個性",無疑爲卡羅拉在全新的市場競爭環境中,創造了更大的價值空間。

正因如此,得益於豐田TNGA架構的低重心設計,卡羅拉的底盤高度和車身重心更低。前臉採用大尺寸進氣格柵,凌厲的燈組和C字型的霧燈區域增添了時尚感,尾部鍍鉻條連接兩側燈組,營造了極好的一體感,更加符合以年輕消費者爲主的新時代審美風格。

奔赴極致動力革命

動力方面,爲迎合世界範圍內節能減排的主流趨勢,達成"咖啡法則"要求,卡羅拉在TNGA架構的加持下,還給出了一個燃油經濟性與動力輸出的最優解。其中,雙擎車型應用豐田最新混合動力系統THSⅡ,經過優化的1.8L阿特金森發動機的熱效率高達40%,油耗最低可至4.0 L/100km,在用車成本更低的情況下,不斷滿足用戶對於動力的需求。

除此之外,全新卡羅拉還提供有成熟可靠的1.2T渦輪增壓發動機,以及全新1.5L自然吸氣發動機。其中,新增的M15發動機擁有更輕的質量、更小的體積、更低的摩擦、更低的油耗和更敏捷的動力,熱效率40%,綜合油耗最低可至5.1L。三種動力構成的馳享動能則意味着,全新卡羅拉總有一款適合你。

至於現如今被提及最爲廣泛的安全性,TNGA架構致力於打造世界頂級的安全性能,在車身材料、安全性能、安全配置等方面建立新的標杆。而在TNGA架構的賦能下,卡羅拉也升級爲全獨立懸架,相比競品的後扭力梁非獨立懸架配置,過彎操控性更優,應對起復雜路況也更爲舒適。

爲安全做再多也不爲過

在主動安全方面,全新卡羅拉更是武裝到了牙齒,不僅搭載了PCS預碰撞安全系統、DRCC全速域動態雷達巡航系統,更將LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統這些同級少有的配置一一裝配,成爲同級車型中唯一全系標配L2級自動駕駛功能的車型。與此同時,卡羅拉全系還標配有8個安全氣囊,同時應用GOA高剛性車身,增加多處加強筋,成爲同級標杆。

肉眼可見的多重安全保障,讓卡羅拉一路過關斬將,在美國IIHS等國外測試機構以及"中保研"嚴苛碰撞測試中均獲得多項G級(優秀)評價,成績甚至優於很多豪華品牌車型。

寫在最後:

正是憑藉着對市場消費趨勢的預判、以消費需求爲中心的理念,卡羅拉多年來一直稱霸家用轎車市場,多次打破吉尼斯銷量紀錄,也是至今吉尼斯車型最高銷量紀錄的保持者,連續6年蟬聯全球單一車型銷量第一名,助推豐田稱霸全球市場。

而在TNGA的賦能之下,更將助力卡羅拉在龐大用戶基數上更上一層,爲豐田守穩A級轎車市場戰略領地。

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