1月6日，國際汽車市場爆出猛料：中國一汽集團就收購意大利商用車品牌依維柯進行了談判。

事實上，早在2020年初這場談判就已經開始進行，一汽集團提出了30億歐元的初步報價，依維柯的母公司凱斯紐荷蘭（國際）認爲報價偏低並拒絕，再加上全球疫情形勢緊迫，導致談判擱置。

時隔一年，凱斯紐荷蘭再次恢復了將意大利卡車集團依維柯的大部分出售給一汽集團的談判，儘管凱斯紐荷蘭的發言人表示目前尚未就合作範圍或性質達成最終協議，但我們仍能從知情人的發言中瞭解到一些信息。

一汽解放提出收購新方案

據相關人士表示，最新的談判中，一汽集團提出了新的的收購方案，希望收購依維柯的所有商用車業務，包括卡車和公共汽車，以及FPT發動機部門的少數股權。而在2019年，凱斯紐荷蘭表示，計劃將公司分爲兩部分進行上市，其中依維柯卡車和客車業務與FPT發動機部門列爲“On—Highway”公司，提高集團資產價值並簡化業務。

卡車e族預測這可能會成爲新的矛盾點，從凱斯紐荷蘭的角度來看，將三部分業務打包是爲了整合資源並且爲集團創造更大價值，從解放的角度來看，解放已經有非常成熟完善的發動機業務，收購少量FPT發動機股權可能只是以備不時之需。通俗地想這件事情，去菜市場的時候，我們經常能看到已經包裝好的盒裝蘋果，如果去問老闆能不能拆開賣，老闆肯定會不大情願，對於依維柯來說情況大概也是如此。

一汽解放、依維柯都將在無人駕駛領域發展

據瞭解，依維柯正在與中國企業PlusAI就共同開發自動駕駛卡車技術進行談判，巧合的是，在2019年，PlusAI就與一汽解放成立了合資子公司，合作研發智能駕駛商用車，如果收購達成，相信一汽解放的資源和經驗也將幫助依維柯在無人駕駛領域的發展。

今天的形勢讓卡車e族不由得聯想到2012年，闊別多年的意大利依維柯公司攜四款原裝進口卡車重新亮相廣州車展，當時行業中出現了這樣的聲音：在中國市場將看到越來越多依維柯，並與進口卡車廠商進行角逐。反觀目前一汽解放爲了拓寬海外市場收購依維柯的現狀，到真讓人有種物是人非的感覺，那麼一汽解放能否順利收購依維柯呢，我們拭目以待。