人民幣匯率開年漲勢如虹，繼1月4日大漲之後，今日升勢繼續延續，截至北京時間11點40分，美元兌人民幣在岸價和離岸價分別下跌299個基點和372個基點，人民幣匯率中間價5日報6.4760，調升648個基點，創2018年6月21日來新高。

外貿企業一般採用美金覈算、人民幣結算的方式。因此，如果此前報價沒有注意匯率趨勢，作出相應的保護措施，即使外貿企業銷量很好，也難以彌補換匯帶來的損失，甚至直接變成虧損。舉個例子：對於出口企業來說，當人民幣升值後，匯率從7跌到6.4，外貿企業結算10萬美金，原來能兌換70萬人民幣，現在只能兌換64萬人民幣，直接損失高達6萬！

與此同時，美線運價、歐洲地中海航線運價、在跨年之後突然漲價，一夜之間飆漲近10%、23%不等：

根據Frealeos波羅的海每日指數，週一，亞洲-西海岸運費（SONAR：FBXD.CNAW）升至歷史新高，每FEU爲4,189美元，較上週五增加8％。現在的價格是一年前的三倍。

亞洲-東海岸航線（SONAR：FBXD.CNAE）的價格也剛剛上漲。週一的即期價格爲每FEU 5397美元，較上週五上漲9％。現在，該貿易通道的匯率是一年前的兩倍。

另外中國/東亞-北歐航線運費創下歷史新高，達到6992美元/FEU，相比2020年最後一天12月31日運價5662美元一夜間突然跳漲23.5%。

此外，包括達飛、赫伯羅特、長榮海運、HMM、ONE、陽明海運及以星航運在內的多家船公司已宣佈，從2021年1月1日開始，在跨太平洋航線上，收取1000美元～1200美元/FEU不等的綜合費率上漲附加費。

持續升值的人民幣導致的匯率損失＋飆漲不停的海運費，建議大家在貨物運出前提前收取運費，減少損失！