“奔馳G”作爲全世界男人心中的夢想之車，如今也沒有了往日的輝煌。根據天津港得到的消息，目前港內已經留存了大量的“奔馳G”，這批庫存車的數量應該是自進入國內市場以來最多一次，而且從港區來看，這批G350已經佈滿了灰塵，即便這樣，來看車的人也是屈指可數的，整個現狀實在讓人唏噓！

小編也從前方得到這批車的具體消息，這款車其實是2020款的“奔馳G350”，因爲2021款目前還沒有上市，所以從年限上看算是庫存車，但是從實際上看，與庫存車的還是有着本質上的差別！這款車其實在剛上市的時候還是相當的火爆。即便是採用了2.0T的引擎，它的入門價格也達到了143萬，雖說有噱頭，但是因爲這款車有着天然的屬性，也絲毫影響不了網友對這款車的熱度！

而實際上平行進口車的價格要遠遠地低於常規版。且不存在加價，那麼這樣看似非常“合理”的一款車爲何能淪落到如此的境地。網友們是這樣說的。第一點，從這款車的本質上看，雖說是2020款的“奔馳G350”，顏值和氣質上不存在問題，但是2.0T的引擎，有些高不成低不就。比如這臺2.0T L4渦輪增壓發動機，最大馬力爲258匹，匹配的是9擋手自一體變速箱，百公里加速8.1秒鐘，動力的表現偏弱。

而終端不到160萬的售價，不差錢的小夥伴會選擇更高級別的奔馳G500，而差錢的小夥伴也會覺得2.0T的價格略高，所以這款車所處的境遇就比較尷尬了！定位上這款車就存在弊端！而第二點，在天津港買過車的小夥伴就比較瞭解了，現階段，港區的平行進口車相對比較混亂，缺乏有效的管理，造成了相當一部分上當受騙，間接的也影響這款車的銷量！

所以結合以上兩個元素造成了目前的這個情況。其實這也是目前國內汽車市場的一個大環境下決定的。整個國內市場的問題還是比較大的，不要被外表所迷惑。但不管怎麼樣，這樣的一批大G，在港區“飽受風霜”確實讓人非常心疼。你們看到這樣的奔馳G會有怎樣的感受呢！