1983年9月1日凌晨，大韓航空007號班機突遇蘇聯空軍，並被蘇聯空軍擊落。機上269人全部喪生，時任美國總統里根發表講話，斥責蘇聯的恐怖主義行徑。殺害無辜民衆生命，這項空難在國際上引起軒然大波，關於這起空難的真正原因。更是衆說紛紜，這到底是一場意外，還是背後故意謀殺，讓我們回到1983年，揭開這場空難背後的真相。

1983年8月31日一架大韓航空代號爲007的波音747客機，從美國紐約肯尼迪機場起飛，目的地是韓國漢城（今首爾）金浦國際機場。中途在阿拉斯加安克拉治加油，預計到達時間爲9月1日早晨6點。此次航班上搭載有240名乘客和29名機組人員，包含72名韓國旅客 61名美國旅客，24名臺灣旅客 22名日本旅客，9名香港旅客 以及其他國家旅客51人，不得不提的是，在美國旅客當中，有着一名美國衆議院議員拉里·麥唐諾，此次目的是前往漢城。參加美韓共同防禦條約簽訂30週年紀念儀式，也正是因爲這名乘客，引起此次空難的衆多猜疑，9月1日凌晨時分，金浦國際機場到處都是迎接親友的人羣。

然而，來接機的親友們一直等到9點，依舊沒有007號班機到來的通知。直到一個小時候，韓國外長才得到美國中情局通知。客機已經停在蘇聯薩哈林，飛機很安全，然而當大韓航空公司副總裁趕往日本。要求蘇聯歸還乘客和機組時，蘇聯卻說007號航班根本沒有停在薩哈林，蘇聯根本不知道這架航班在哪。爲此日本、蘇聯和美國出動飛機和船隻開始尋找飛機，但是即便是用了當時最先進的手段。也沒有任何飛機殘骸的下落。

當時蘇聯報道，這架客機偏離航線，入侵蘇聯領空後不久。然後就從雷達上消失了。然而，不久之後就傳來消息，007號航班被蘇聯空軍擊落，飛機上的269人全部喪生。這個消息一經傳出，全世界爲之震驚，很快美國發表聲明，指責蘇聯無故殘害平民的性命。蘇聯也沒有坐以待斃，首先承認蘇聯一架戰鬥機擊落007號航班，但是卻稱該航班擅自闖入蘇聯領空。在多次警告無效之後，因爲無法辨認航班意圖，蘇聯方面只能將其當作間諜機處理，蘇聯方面爭辯到，飛機不可能無緣無故偏離航行。這破壞了當時的規章和指令，蘇聯屬於正當防衛，雙方爭執不下，這讓正處於冷戰的雙方劍拔弩張，國際形勢都面臨着失控的危險。

而且007航班事件後，蘇聯方面並不配合調查，調查人員一時間無法找到飛行記錄儀，事情就這樣陷入僵局當中。那麼最終的調查結果如何呢？

因爲調查無法進行，1983年聯合國獨立調查小組根據已有證據，提出飛機嚴重偏離航線的原因，首先可能是由於副機長輸入錯誤座標導致。另外一個原因這是機長忘記將磁導航模式，更改爲慣性導航模式，這個調查結果顯然沒有人接受，而且關於蘇聯爲何擊落這架民航，依舊衆說紛紜，有說法認爲 007號航班是受到美軍指揮探聽情報。那時正處於冷戰時期，而且美國和蘇聯是同盟，爲了解蘇聯遠東地區的戰鬥機部署情況。韓國故意飛入蘇聯領空，其中根據有兩點。

一點就是空難發生地，正好位於蘇聯最神祕的軍事基地附近。整個冷戰期間，庫頁島附近都有蘇聯的軍事基地和設施，美軍的偵察機也經常僞裝成客機。進行間諜飛行任務。

第二點 007號航班的機長是空軍退役軍人，按道理來說，忘記改變飛行模式這樣的錯誤，只有菜鳥纔會出現，對於這種空軍退役的飛行員來說，基本上沒有出現過這種錯誤。所以這個猜測得到許多人的認可，另外一個猜測則認爲，當時的飛機根本沒有被擊中，根據黑匣子內的數據分析，認爲007航班只被一顆對空導彈擊中，而後迫降在庫頁島或者鄰近海域。

因爲在黑匣子中，有一段導彈命中後機長和機械師的對話。對話中機械師親口說引擎運轉正常，而且根據1992年蘇聯解密的絕密資料，當時指揮官在導彈命中後，抱怨爲何那架飛機還在飛行。至於那些乘客和機組人員，則被蘇聯政府扣押，這些陰謀論也讓當時的蘇聯受到巨大影響，多個西方國家紛紛指責蘇聯空軍的行爲。蘇聯與多國的外交關係陷入低谷狀態。

一直到蘇聯解體後，俄羅斯才公開承認。擁有007號航班的黑匣子，並且在1992年將黑匣子歸還。經過新一輪的調查發現，機長的確沒有按照執行標準改變飛行模式，最終導致航班偏離航線 被蘇聯擊落。關於蘇聯擊落民航客機的原因，依舊有着巨大爭議，但是蘇聯至今都認爲，自己擊落的是一架間諜飛機。