原標題：蔚來汽車前高管鄭顯聰加盟富士康，任電動汽車平臺首席執行官

1月15日，澎湃新聞記者從富士康獲悉，已邀請到鄭顯聰加入團隊，任電動汽車平臺首席執行官，未來專門負責MIH聯盟（電動汽車軟件和硬件開放平臺）規劃，並且掌管硬體部門兼平臺規格定義；同時，鴻海科技集團CTO魏國章則操刀MIH軟體平臺。

在汽車產業領域有40年經驗的鄭顯聰，被視爲汽車界的先鋒，也是少數跨界傳統汽車領域和新能源車的產業先驅，曾擔任Magneti Marelli AP的負責人、Fiat China（菲亞特中國）董事長及NIO（蔚來汽車）聯合創始人、執行副總裁。更早之前，鄭顯聰供職於福特公司，在福特任職時，其通過福特與馬自達合夥契機，使中國臺灣生產的Tracer（Mazda3）成功銷售出口至加拿大。

鄭顯聰在2014年與蔚來汽車創始人兼董事長李斌相識於一場數字論壇，當年12月，李斌便正式邀請鄭顯聰加入剛剛成立的蔚來汽車，但直到2015年下半年，鄭顯聰才正式加入蔚來汽車。李斌在內部郵件中宣佈鄭顯聰退休，並表示鄭顯聰退休後，將繼續擔任他的個人顧問，在供應鏈和合作夥伴關係方面支持公司，並將繼續擔任蔚來驅動科技的董事長一職，從戰略層面繼續指導蔚來驅動科技的發展。

對於MIH平臺，鄭顯聰表示，MIH平臺的理念是OPEN開放，且能自我持續發展的科技平臺，期望能通過該平臺孵化產品新技術，並創造出前瞻專利及服務，進而吸引更多業界夥伴們的加入，將資源與專業人才集中。此外鄭顯聰認爲，MIH的重要課題，是如何以開放的方式連結世界各國在地化發展，在不同文化交流下，求同存異，建構具效益的解決方案，這也是他對MIH平臺最大的願景與目標。

據瞭解，富士康認爲傳統汽車產業的痛點有開發費用太高、開發期長、資源不足三大項。2020年10月，富士康正式向外界推出MIH平臺，同時該平臺的軟件/硬件也對其它汽車公司開放，希望邀請各界夥伴加入，共同建構電動車軟件、硬件與零組件的生態系。 富士康認爲，MIH平臺第一個特色，是模組化、彈性化、客製化；第二個特色是輕量化與一體成型；第三特色爲強大 EEA 架構、第四大特色是自動駕駛技術。

除鄭顯聰外，鴻海科技集團CTO魏國章也將加入MIH聯盟，主導MIH軟體平臺。魏國章曾任職於蘋果創辦人史蒂夫·喬布斯創辦的NeXT Computer，在蘋果公司收購NeXT Computer後，隨着史蒂夫·喬布斯的團隊進入蘋果公司，開發出iOS和Mac OS X 。

最近，富士康“造車”消息頻出，1月13日，富士康科技集團與浙江吉利控股集團有限公司共同簽署戰略合作協議，雙方將成立合資公司，爲全球汽車及出行企業提供代工生產及定製顧問服務。1月4日，富士康又與拜騰汽車、南京經濟技術開發區簽署戰略合作框架協議，合力加速推進拜騰首款車型M-Byte的量產製造工作，力爭在2022年第一季度前實現M-Byte量產。