就在前不久,各大媒體網站上都相繼流傳着疑似錢江摩托旗下QJMOTOR的一款太子新車,從已流傳出來的種種圖片和視頻顯示,其雙排氣管、圓形大燈、太子鞍座等都更加具有美式巡航車的風格特性,這款坊間傳言將要命名爲“閃350”的新車想必將會在2021年的摩托市場上殺出一片“腥風血雨”。

在艱難的2020年,雖然整體摩托行業的銷量和產能都不太理想,但是相較於2019年,回落並不是很多。面對新的一年,各大廠商也相繼推陳出新,勢必會將國內摩托車市場重新拉起增勢。

隨着各大廠商的發力和國內摩托車銷量的逐漸回升,也讓我們摩友對2021即將發佈的種種新車期待不已,接下來就讓小道帶你來盤點下幾款2021令人期待的國內外新車,帥到沒朋友!

哈雷戴維森 Pan America

在很久之前,哈雷首款探險旅行車Pan America的各種傳言就傳遍了大街小巷,隨着哈雷官微的正式官宣(2月22日專場發佈會),這款肌肉發達、頭重腳輕、身材驚人、且擁有極具辨識度長方形頭燈的經典美式硬派ADV也終於要和大家見面了。

在動力上,新車搭載搭載了全新水冷V型雙缸發動機,並且將會有975cc和1250cc兩種版本供消費者選購。

據此前哈雷戴維森流出的消息,這臺發動機擁有145hp的最大馬力和122Nm的最大扭矩,相較於哈雷老款車型動力提升不少。

對於哈雷迷們來說,Pan America絕對值得期待。

MV 奧古斯塔 超級速度Alpine

法國Alpine公司是一家著名的賽車和跑車製造商,其生產的Alpine跑車/賽車吸引了不少車手的青睞。在現在,MV奧古斯塔正式官宣了其與Alpine公司合作的超級速度Alpine限量版,其比比皆是的碳釺維結構(鏈條護板、風道蓋、前後擋泥板等)、Alpine跑車經典藍和奧古斯塔沉靜銀的特徵塗裝、復古風格的油箱蓋飾件、前叉上專有的限量版編號,都彰顯着該車無與倫比的外觀和特色。

在性能方面,其與普通版都搭載了798CC的水冷三缸發動機,最大功率147hp/13,000rpm,最大扭矩89Nm/10100 rpm,最高時速達240km/h,還是相當強勁的。對於同是Alpine和MV 奧古斯塔的粉絲來說,雖然限量版有點難以入手,但騎上該車絕對會成爲其畢生追求的夢想。

寶馬G 310 R

對於寶馬G 310R這款小排量運動街車來說,其一經推出就吸引了不少摩友的喜愛和追捧。其相對低廉的價格,短小精悍的體型、犀利四方的頭燈,獨特的R型塗裝都彰顯了寶馬這款車的個性和張揚。在2021年,寶馬對G 310R進行了幾項更新,例如新增了電子油門和滑動離合器,更好的解決了上一代低速熄火的小毛病,在動力響應和平順性上都有了改變;更換了飽受詬病的鹵素大燈爲LED等等,這些都顯出了寶馬對其G 310R的再次殺回小排量市場的決心。

針對G 310R這款車,國內摩友的評價褒貶不一,雖然國內版本爲21kw的售價不到5萬元,但這也不能影響其寶馬“藍天白雲”的氣質和品性。在獲得2021的小部分更新後,該車會是大家心目中的“加量不加價”嗎?讓我們拭目以待~

杜卡迪 Monster

萬衆期待的杜卡迪Monster終於在去年年底迎來了全新改款,從官圖來看,新款Monster經典的鋼管衍架式車架被鋁合金車架所取代,主車架採用了Panigale的同門設計,其採用的全新鑄鋁輪、重新設計的擺動臂和GFRP(玻璃纖維增強聚合物)技術等,比之前的Monster 821減輕了超過18公斤。在其他方面,車把的長度縮短了近7cm,可以使騎手坐姿更挺直;重新設計的腳踏槓也減少了騎手的腿部彎曲,駕駛更舒適。

在性能方面,新款Monster的排氣量從821cc加大到了937cc,全新雙缸引擎最大功率爲111 hp / 9250 rpm,最大扭矩爲95.5Nm/ 6500 rpm,並具有三種駕駛模式(運動、城市、長途),國內售價預計會維持13W左右。這樣的怪獸(Monster)你愛了嗎?

奔達LFC700

在去年的中國摩博會上,奔達概念車LF-01 concept的出現引起了廣大車友的關注和喜愛,在經過深思熟慮後,奔達官方將於2021年中下旬上市LF—01量產版車型LFC700,量產版本將保留概念車發佈時的參數和配置(取消電子油門和定速巡航)。同時,在聽取了各方反饋後,新車決定增加一種配置,後輪尺寸有240/310(可選),相當人性化。

在售價方面,奔達明確表示該車定價爲4XXXX元,難道四萬元買四缸摩托車的“價格大屠夫”時代將要來臨了嗎?

力刻踏板

搭載了本田技術的力刻318在早期一經推出就吸引了不少車友們的青睞,在沉寂了一年餘後,力刻終於官宣了其2021年發佈的全新踏板矩陣,這裏面不乏有意大利設計師操刀,搭載150cc水冷動力、智聯繫統、鋁合金搖臂,輻條輪,全地形輪胎的ADV踏板;

還有外觀乾淨利落、110cc排量、早在19年便展出過的力刻108和更爲親民,價格更低的力刻318的250版本等。這些新車將會更加迎合國內摩托車市場。根據官方說法,這幾款新車大都造得差不多了,而且並不是賈老闆那樣的PPT造車,具體能在2021掀起如何波浪,讓我們拭目以待吧。

本田NSS 350 /CM 300

說回了踏板車,又不得不提在去年年終突然開啓預售的NSS 350。NSS 350可以說是延續了FORZA的經典造型和舒適體驗,也是當今市場上的爲數不多的日系高端踏板。新車搭載了全新330cc排量的eSP+發動機,最大功率爲29hp/rpm,最大扭矩爲31.8Nm/5250rpm。

在小細節方面,新車電動可調風擋行程由原來的110mm增加到150mm,轉向燈也集成在了後視鏡罩殼上,使整體車頭更加簡潔耐看,坐桶部分可收納兩頂全盔,容量頗大,日常出行也相當實用。新車目前在各大商行開啓預售,預計4月交付消費者。

無獨有偶,除了上述的NSS350外,本田同期還掏出了不到4萬元的全新CM300,新品採用了CKD模式引進,液晶儀表、LED燈源、雙通道ABS、滑動離合器應有盡有,較低的售價也在300cc排量的摩托車市場引爆了一聲驚雷。雖然11.4L的油箱有點小了,但也並不影響CM300是一款幾近完美的新車。

在產銷逐漸回暖的2021年,除了上述新車外,還有衆多例如雅馬哈新飛致250、賽科龍RX3S、RX650等等新車將要亮相市場,看來2021年的摩托車市場一定不會平凡。

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