没错，智能手机行业的大佬苹果在最近有消息透露也要造车了，而且就在2021年的秋季发布会，就可能发布Apple Car，当这么一家科技企业巨头要发布电动车了，你不得不对它有所期待。

近日，据路透社知情人士的消息称，苹果公司正在推进自动驾驶汽车技术研发，其项目中的战略核心就是一种全新的电池设计，可以在降低电池成本的同时增加车辆续航里程。据悉已经有Apple Car的首款原型车，在美国加州进行了秘密测试，并且苹果也已经是向不少台湾汽车零部件厂商，包括和大、和勤、富田、贸联-KY等提出了零件备货的要求。

这么看来，Apple Car是离我们不远了。其实在2014年的时候，苹果就提出了一个泰坦计划，只不过当时进展并不顺利，几近搁浅，直到2018年随着苹果专家道格·菲尔德的回归，可以说造车计划才继续得以开展，如今消息铺天盖地传来，真正的量产车型已经离我们不远了。

今年再次大火的iPhone 12、A14芯片、首枚Mac自研芯片M1，苹果自身的科技实力一直都是毋庸置疑的。其实自2010年开始，苹果就不断地在申请汽车领域方面的专利，如今其专利技术已经覆盖自动驾驶、充电、车载系统等各个方面。再加上其自身优异的芯片研发能力、强大的供应链，相信如同手机一样，其最终产品的产品力必然也不会让我们失望。

最近，大众汽车的首席执行官赫伯特·迪斯就表态说苹果造车给大众带来的挑战，将比如丰田等传统竞争对手大得多。而当下正火的特斯拉，也是在当天消息一出，美股收盘直接下跌6.49%，市值蒸发427亿美元，可见苹果的影响力。特斯拉的CEO马斯克也早在几年前就表示过，自己最大的竞争对手就是苹果公司。

那么造车到底有多费钱？看看戴森在烧了26亿英镑也没能造出量产车、拜腾烧了84亿元后陷入困境等等例子就能明白。不过按照苹果今年的财报来看，这样的一个研发成本自己显然是完全可以承受得起的。充裕的资金，加上深厚的技术积累，发布Apple Car也已不是问题，并且还将计划提前了一两年。那么到底在自动驾驶技术、电池续航等方面，苹果能有自己独到的优势吗？这就要等Apple Car车型真正发布之后再看了。

明年是传统车企发力新能源市场的一年，造车新势力们也会面对更大的挑战。如今苹果也选择比原计划2023年提早两年发布Apple Car，入局新能源市场，也是看准了趋势，盯上了这一块蛋糕。如果届时苹果可以拿出在电池方面具有跨时代意义的产品，那么在自身的品牌力、庞大的果粉粉丝基数加持之下，绝对会对新能源市场造成一波巨大的冲击。浪潮之下谁能站到最后？让我们拭目以待。

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