如果把發動機比喻成汽車的心臟，那大燈就是汽車眼睛。由此可見，大燈對於汽車來說也是尤爲重要的一個部件。恰好，前段時間因爲夜晚開車，燈光太暗，導致差點出事。在前兩天也去升級了一下大燈，換了一個雙光LED透鏡。

對於我來說，原車的鹵素燈真的就如車友說的那樣，蠟燭光一樣，雖然雨天霧天效果很好，但亮度不夠，距離不夠，給我的安全感自然也不夠。然而，升級車燈這個事情，早有打算，但周圍的老司機都告訴我，鹵素大燈更好用，到底是鹵素大燈有什麼好？老司機更鐘情於它，而不選擇更亮的LED燈呢？

在大多車友心中，自然燈光越亮越安全。但是，對於汽車來說，並不完全是這樣，因爲在汽車使用過程中，所遇到的環境、路況以及天氣的不同，各種大燈的好處也不一樣。

而目前市面上最常見的大燈主要分爲三種：

第一、鹵素燈

這是最爲傳統的汽車大燈，價格便宜、性能穩定，而且穿透性極強。缺點就是亮度較低！

第二、氙氣燈

相比於鹵素燈，氙氣燈的射程更遠，而且色溫與太陽光相近，所以燈光很自然，沒有LED那麼刺眼。但並不是沒有缺點，氙氣大燈因爲車燈溫度較高，使用時電壓過高，所以，穩定性較差。其次，燈光點亮也會有時間延遲！

第三、LED燈

這應該是目前所有高配汽車的標配燈源，優點是使用壽命長、亮度高而且能耗少。缺點則是穿透能力差，光線較散。除此之外，就是價格貴，所以，一般都是車系中的高配纔有！

如果從汽車配置來看，無疑是LED最吸引人，畢竟，在國內一直有一個定律，越貴得越好。從亮度來說，LED也確實具備這個優勢。但爲啥老司機會喜歡更爲傳統的鹵素大燈呢？

經常開夜車的就知道，LED大燈雖然亮度很高，但如果長途行駛，白色的光打在路面會有一定的反射，導致更加容易視覺疲勞。除此之外，LED的色溫問題，導致燈光下的路面都給人一種平整的感覺，稍不注意就是一個彈跳。相比之下，鹵素大燈除了亮度不夠，其它方面完勝。只要晚上不開快車，相對來說確實安全不少。

至於我自己爲什麼會選擇LED燈，這其實跟我平時的用車習慣以及平時開車路段有一定關係。至於怎麼選，還是看你們自己！反正各有優缺點，綜合自己用車情況選擇最合適！