如今的车界市场血海厮杀，汽车行业发展与时偕行，多样的买车要求也应运而生。“移动沙发”日产天籁，以“零差评”的美誉享誉车界。“豪车代表”保时捷卡宴，逐渐成为市场的领头羊地位。如果没有多项优势，不知哪天就会被淘汰。今天要说的这款红旗HS5，充分发挥它独具匠心的内饰设计，充分考虑车主“买车讲档次”的需求，正是由于它的特性，使得它在车主心中立下良好名声。这期分享的是《开红旗HS5的人低调吗？年轻人开红旗HS5有面子吗》。

本期请到的嘉宾是红旗HS5的驾车者小覃，他是我的堂哥，也是一位老司机，他对本田冠道有着很深的情怀。参考表弟意见，自己超预算买了一辆红旗HS5，没选本田冠道。他5个月就把车辆开了6000公里，他特意说：两辆车有着不小的差距。如此一辆红旗HS5真值得入手吗？红旗HS5和本田冠道的差距在什么地方？一起看看他给我们的说法吧。开红旗HS5的人低调吗？年轻人开红旗HS5有面子吗？

很喜欢红旗HS5的整体外观设计，整体线条特别的流畅，很适合我的个人审美观。这个前脸在SUV上感觉一般般，在轿车上就犀利了很多，大灯的造型相当犀利，加上镀铬装饰件很是漂亮。车尾性感、大气、富有个性，无论远观或近赏，都立体感十足，轮胎的设计也看起来比较威武。总的来说，红旗HS5的运动感很强，而且很有质感。

提到内饰方面，中控屏的层次感在这一价位的车型里名列前茅，看得出红旗在细节里还是下功夫的，材料和做工还不错，没有偷工减料，座椅的包围感和柔软性都很不错，而且也有一定的支撑力，长途短途应该都能坐得挺舒服的。这个车真的没有什么异味，作为这个价位的车能做到这样，也是难能可贵的。总的来说，我非常心仪红旗HS5富有层次感的内饰设计。

这款车的动力和操控表现没让我败兴，“红旗HS52019款2.0T四驱智联旗领版”是我最后的选择，红旗HS5搭载涡轮增压的发动机，发动机最大马力达到了224Ps。红旗HS5配备6挡手自一体变速箱，档位变换有序且不卡顿，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉非常顺手。一脚油门下去，那种比较平顺的提速感觉，还是能够让人着迷的。这款车达到了同档次前列的驾驶感，在弯道上面也能够比较的从容。

再看空间的数据，这个车的车内乘坐空间我觉得还是可以的。整车的尺寸达到了4760*1907*1700mm，首排比较舒适，毕竟主副驾驶座使用率会高很多。同时轴距达到了2870mm，最后排乘坐三人仍旧活动自如。关于储物空间，驾驶位周围有许多的储物格，车门板下方、档把前方和中央扶手箱的内部尺寸表现都不错，我挺喜欢后备箱的空间，容积够大，进深够深。

就舒适性来说，可以看出红旗HS5对舒适的重视程度相当高。悬挂采用了麦弗逊式独立悬架，有着很不错的路面掌控能力，过减速带或不平整路面的时候，底盘的滤震性能以及车内的整体隔音效果都特别棒，行驶品质很高级。座椅的舒适性很好，不偏软偏硬，平时上高速长途，不会腰腿不舒服。空调降温能力极强，很快就把车辆变成恒温，每次开动以后感觉车里很安静，胎噪也抑制得不错。同时许多舒适配置配在了红旗HS5身上，比如：语音识别控制等，为其拿下“舒适王牌”的美誉打下良好的基础。

油耗真的很低，在已过磨合期的状况下，实质测得红旗HS5的综合油耗为9.2L/百公里。车子开了这么长时间城市油耗只有11.0L多，我平时开车比较仔细，我对新车保护的还是挺好的。油耗目前很满意，属于自己可以接受的范围内。感谢聆听这期《开红旗HS5的人低调吗？年轻人开红旗HS5有面子吗》。

我认为买红旗HS5是相当正确的选择，我特别喜欢它的层次感和外观。当今也有许多月光一族在开红旗HS5，月薪10000以上开它没问题。我认为开一辆红旗HS5特别有面子，比照了两款车，我想说八个字：喜欢的就是最好的！我选的车型是“红旗HS52019款2.0T四驱智联旗领版”，一位老司机说我买错了，大伙帮我看看买得对不对？

经过车主认真剖析，红旗HS5之所以能够成为同级车中的“明星”，仅靠内饰一项亮点并不现实，同时它还有操控、动力、空间等方面的非凡表现来支持，各种特色，满足了绝大部分用车者的需求。拿红旗HS5与其它SUV对比，红旗HS5性价比的确不赖。简单归纳一下，汽车行业发展与时偕行，汽车需要做好定位满足车主需求才能大卖，正如红旗HS5。那么表现这么好的红旗HS5，大家如何看待呢？感谢阅读本期《开红旗HS5的人低调吗？年轻人开红旗HS5有面子吗》。