提起国内“买买买”车企，非吉利莫属，在国内外以收购、入股等多种形式，不断扩大版图。在国内，继猎豹和华菱星马之后，李书福又成“白衣骑士”，吉利接盘力帆，这是一步登天好棋。

1、最喜欢买买买的车企？

汽车行业大佬中，李书福绝对是一个“狠人”。2010年吉利体量尚小，但是李书福就敢“蛇吞象”，豪掷18亿美元收购了百年车企沃尔沃，开启“买买买”的造车之路。后来吉利花费90亿美元成为戴姆勒第一大股东，而且还并购了马来西亚宝腾汽车、英国路斯特等车企，震惊了汽车圈。同时，吉利还接盘猎豹和华菱星马等国内汽车品牌。由此可见，吉利绝对是国内最喜欢“买买买”的车企。

2、李书福又成“白衣骑士”？

李书福成为汽车圈的“收购狂人”，只要有车企遭遇困难，都会出现吉利收购的传闻，比如阿斯顿·马丁、捷豹路虎等。所以当力帆日落西山，徘徊在破产边缘的时候，吉利一再成为接盘的“绯闻对象”。事实上力帆的困境由来已久，缺乏核心技术导致力帆品牌汽车逐渐边缘化，销量跌跌不休，新能源汽车也一败涂地，卖造车资质、工厂厂房、足球队等，还是无法实现自我拯救，不得已走上破产重整之路。

作为国内第一家上市的民营车企，力帆还是重庆汽车工业的标志之一，如果就此破产实在让人可惜，所以很多人都期望李书福能够出手，收购或者帮助力帆渡过难关。近日，吉利接盘力帆的消息终于得到确认。公开资料显示，吉利旗下公司迈捷投资，联合重庆两江新区管理委员会下属的两江基金，以联合体的形式成为力帆意向重整投资人。这就意味着，在重庆市地方政府的撮合和深度介入下，吉利成为力帆接盘方。

3、吉利的一步登天好棋？

李书福成为解救力帆的白衣骑士，而将力帆纳入旗下，对吉利来说也是一步登天好棋。首先，虽然力帆汽车萎靡，即使吉利愿意注资未来也充满不确定性，但是力帆的整车制造工厂、生产资质、鸳鸯工厂地块等资源，对于吉利来说有很大的吸引力。更何况，力帆作为“汽车之都”重庆的地头蛇，多年来积累了大量的行业资源，这些对吉利来说都是优质资源。

其次，力帆赖以起家的摩托车业务版块还属于优质资源，例如摩托车、摩托车发动机等方面的产销数据表现都还可以。而吉利也有摩托车业务，吉利早就收购了钱江摩托。如果再加上力帆摩托，吉利将两者整合之后，将一举成为全国最大的摩托车制造商。未来，吉利旗下摩托车或将走出国门，与欧美日等国外品牌同台竞技，这符合李书福做大做强的初衷。

最后，吉利擅长资源整合，长于“采他山之石以攻玉，纳百家之长以厚己”。收购沃尔沃，吉利以此为跳板，逐渐成为自主品牌一哥；入股戴姆勒，学习大型跨国车企先进管理体系；接管猎豹汽车，获得了新能源汽车整车生产的基地；收购华菱星马，布局商用车版图。而今接盘力帆，获取了重庆市地方政府的好感，将有助于吉利在西南地区汽车业务版图的开拓，继续夯实其高端新能源整车项目在重庆地区的快速落地。