記者／劉禮文

繼2020年底剛剛完成E輪5.5億美金融資不到一個月，貨拉拉總金額達15億美金的F輪融資也即將完成，本輪融資由高瓴資本領投。至此，貨拉拉已完成8輪融資，並創造出1個月內融資20億美元的記錄，投後估值將達到100億美元。

據悉，貨拉拉成立於2013年。2015年，公司獲得清流資本領投的1000萬美元的天使輪投資，開始了一波快速發展；到2017年，爲完成國內及東南亞城市擴張，貨拉拉再獲3000萬美元融資。值得注意的是，前四輪融資中，都有清流資本的身影，而清流資本的重要投資人正是張磊的高瓴資本。

2018年，高瓴資本重注領投貨拉拉D輪融資並進入貨拉拉董事會。據悉，高瓴目前爲貨拉拉最大的機構投資者。隨後紅杉中國、鐘鼎投資等機構陸續加入貨拉拉的投資人行列。

截至2020年11月，貨拉拉已覆蓋352座城市，平臺司機月活48萬，用戶月活720萬。從貨運O2O“百團大戰”中脫穎而出的貨拉拉，通過移動互聯、大數據人工智能等科技的注入，深刻改變了同城貨運的行業生態。從創業之初的同城貨運平臺，發展成爲一家業務涉及同城/跨城貨運、企業物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車後市場服務的互聯網物流商城。

據貨拉拉方面透露，近兩輪融資的用途將用於多元業務佈局和物流數智化方面的持續發力，還包括向下沉市場的擴張。