若要在自主乘用車領域中選出老大，那吉利絕對名副其實。

從剛剛新鮮出爐的2020銷量來看，即使2020年情況特殊，吉利還是不負衆望地完成了年初定下的132萬輛年銷量目標，且集團總銷量也突破了210萬，連續4年成爲中國品牌乘用車銷量冠軍。在今年疫情之下，收穫這樣的成績，實屬不易……

當然，在如今競爭激烈的汽車市場，吉利作爲自主品牌當中的領頭羊，在新車佈局上也處於領先地位，畢竟只有豐富的產品佈局才能夠吸引到更多的消費者目光，近日，我們就從相關渠道獲悉了吉利在2021年將計劃投放5款新車的消息，他們未來能否爲吉利穩紮榜首做出更多貢獻，我們一起來看。

其實，此前吉利推出的大豪越就是朝着家族旗艦SUV而來，新車自入市以來就有不錯的表現，不過或是因爲新車只配備了1.8T+DCT動力組合，性能一般，難以撐起家族的門面，此次“真正”的旗艦中型SUV——吉利KX11終於來了！參考爆出的官圖來看，新車採用了吉利家族最新的外觀設計，十分霸氣，頗有一絲沃爾沃XC90的韻味，值得一提的是，新車或將搭載2.0T發動機，與旗艦定位匹配。

領克中大型電動轎車——領克ZERO Concept

純電市場發展迅猛，各大品牌都在爭相注入，領克ZERO Concept的出現也標誌着領克正式入局新能源市場競爭，從目前新車的產品信息來看，該車實力非凡，新車不僅顏值突出，搭載無框車門、動感線條；在最爲關注的動力、續航能力上，新車還有續航超過700km、零百加速不到4秒的不俗表現，未來新車能否真正走量，估計還得看定價了。

領克首款7座SUV——領克EX11

和吉利KX11一樣，領克EX11也是領克品牌在旗艦SUV市場的破局者，從目前爆出的信息來看，新車將基於沃爾沃XC90同平臺打造，定位與“E級7座豪華SUV”，也就是說新車可能是XC90的換標車型，值得一提的是，新車未來上市還可能命名爲領克07，成爲領克品牌旗艦SUV。

領克首款MPV——領克EF1E

除了在SUV市場繼續深耕，在MPV市場領克也在發力，參考此前爆出的諜照圖片來看，這款名爲領克EF1E的MPV，尺寸與GL8等主流車型保持在同一級別，軸距可能會達到2.9m左右，新車上市之後可能會與傳祺M8等高端自主MPV競爭。

帝豪GL兄弟——幾何T

其實，在2020年6月幾何T就已經申報，作爲帝豪GL的兄弟車型，幾何T與帝豪GL相差不大，所以這也就導致了大家對該車的期待值並不是特別高。外觀設計上，新車提供兩種LOGO設計風格，動力上，據申報信息顯示，新車驅動電機最大功率爲150kW，純電續航里程爲421km，推出後將與BEIJING-EU5展開競爭。