在很多人的印象中，日本車是經濟節約油、皮結實耐造的典範，因此很多家庭用戶在買車時都以日本車爲先，在15萬左右的日系SUV中，日產逍客的銷售量一直居高不下，本田XR-V和繽智的成績也一直很穩定，買這幾臺基本上是沒有風險的選擇，但是，並不是所有人都很喜歡，也有喜歡大衆和個性的人，對於有規律的日本車來說，這樣的車不多。

一些品牌在國內是本田、豐田、日產三大品牌中最受歡迎的品牌，但是不屈不撓的馬自達，以及憑藉生動的面部和操作經驗，可以吸引忠實的粉絲，鈴木已經成爲市場上最受歡迎的品牌離開工廠，三菱成爲了最不起眼的人，現在，三菱在國內已經停止了轎車業務，但是隻銷售幾個SUV，除了歐藍德獨自支撐大局外，其他兩種合資車型的力量也值得誇耀，光靠銷售量是遠遠不夠的，我來說明一輛車的好壞，其實對於三菱來說，我們還是能發現很多優點的。

栩栩如生的和歌外觀十分有個性，其前臉採用與歐藍德相同的X形大口進入格柵，且以大量金屬裝飾裝飾，兩側鍍鉻的棒子像兩個巨大的牙，非常有攻擊性，前燈和中網融爲一體，造型鮮明，棱角分明，中低採用鹵素前燈，兩種高配車型提供全LED光源，LED白天行駛燈是全系統的標準裝備。

從側面看，車身有一定的靠背效果，腰部的線條從車後面急速下降，表現出更加平滑的動作，窗戶周圍和側裙有鍍鉻的裝飾，配合銀色屋頂的行李架，強調着更加時尚的氣氛，最小配置車除了16英寸的輪轂外，還有一些車型提供18英寸的“大腳”，雙色的5個輪轂風格也很漂亮。

即使到了車的後面，兩個垂直尾燈的形狀也一樣清晰，中間是貫通式的設計，把後面的窗戶分成兩個部分，有立體感，車輛底部有黑色包圍，面積大，有銀色保護板，與前面的臉和遠處呼應，排氣管進行隱藏處理，總的來說，三菱精神歌的外觀顯然是對年輕人設計的，儘量突出運動、時尚氣息。

與張楊的外觀相比，栩栩如生的歌曲裝潢有相當大的差距，內飾整體採用對稱配置，中間8英寸的懸浮式觸摸屏是全系統的標準裝備，可以配合橫杆右側的下酒菜進行操作，比較方便，空調控制區的按鈕也一目瞭然，材料大部分地區以硬塑料爲主，門板肘部的位置有少量皮革軟包，對於這個價格段的合資車來說也是正常的現象。

配置是三菱精神歌的一大亮點，由15.08萬次次低檔車型，精神歌提供了包括膝氣袋在內的8個安全氣囊，這一點比同價格的逍客、XR-V/繽智等車型都溫厚，但是，最推薦的是15.58萬的1.5TCVTXR-V/繽智，也就是說是中配車，這個只比一次低就貴5000元，電子停車、自動停車、無鑰匙啓動/進入、真皮把手、真皮座椅、主駕駛座電氣調節、前排座椅加熱、360度全景影像可供選擇，價格性能比非常高。

三菱奕歌的軸距爲2670mm，達到了同一水平的正常水平，身高180cm的大背前排調整到合適的坐姿，頭部空間有四個手指的距離，保持前排座位的位置不變，來後座還可以獲得頭部三個手指、腳一個拳頭的距離，算是裏面規則中端正的態度，但是，車內保管空間的表現一般，特別是前面把手機的架子排出，放大畫面的手機不行，行李箱的底板在把椅子弄倒的時候也有高度的差別，影響實用性。

在動力上，三菱奕歌搭載了4B40的1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率爲170馬力，最大扭矩爲250牛，現在有6種版本，在傳動方面，與6速手動或來自Jet科的CVT變速器一致，模擬8個齒輪，也支持手動模式，底盤的構造是原來的馬伕森+後的多杆獨立衣架，除了通常的2驅版本外，頂級車型還配備了及時四驅系統。