随着新能源技术的不断发展，各大车企纷纷拿出自家的“绝招”，针对续航焦虑问题，推出了不同的解决办法，比如蔚来的换电站、特斯拉的充电网、理想的增程技术……

近日，赛力斯高调宣布2021款SF5自由远征版正式上市，新车售价25.98万元，最大的亮点在于针对加速和续航方面进行了明显升级。搭载品牌自主研发的高性能电机+华为DriveONE三合一电驱系统，并声称其NEDC工况综合续航可超过1000公里（增程系统综合续航）。外观内饰方面相对来说变化不是很大，和其他在售车型相近，继续延用家族传统设计。

※外观方面

新车的外观与其它在售车型基本保持一致，仅针对部分细节进行了调整。前脸依旧极具辨识度，“生命自然美学”设计理念未来感十足。两侧大灯造型狭长，与“Sigma”日间行车灯形成如希腊字母的“∑”的形状，寓意着进化与突破。

增程器和电机被布局在车头位置，因而在使用时发动机的声音传递与燃油车相同。

车尾相对来说更为圆润敦厚，采用时下流行的贯穿式尾灯。灯的内部设计很有个性，同时也有着不错的点亮效果。同时，尾部的雨刷器根部还加入了亮眼的橙色标识。

数据显示，该车的长宽高分别为4700/1930/1625毫米，轴距2875毫米，定位中型SUV

※内饰方面

赛力斯SF5自由远征版的中控使用了分辨率更高的17英寸中控竖屏，并配备全液晶仪表和双辐式多功能方向盘。传统的物理按键几乎完全被取代，所有功能均集中在中控屏中或使用语音来完成操作。内饰的质感相对来说较为普通，更偏向简洁与实用性。

此次新车共提供三款内饰配色，包括极夜黑、雀羽红和玛瑙棕。此外，在辅助驾驶上，所搭载的来自博世的ADAS系统，可轻松实现TJA交通拥堵辅助、ACC全速域自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车、ICA高速巡航辅助、LKA车道居中保持等10余项功能。

※动力方面

和其它在售车型相比，这款车最大的亮点莫过于搭载了“驼峰”智能増程系统。该系统由赛力斯自主研发的高性能SEP200电机+华为DriveONE三合一电驱动组成。在满电满油的状态下，NEDC综合续航可超过1000公里。

整车的综合功率为405千瓦，峰值扭矩达到820牛米，官方给出的百公里加速时间小于4.8秒，这样的实力可以与很多豪华品牌的跑车相媲美。

评中评说：

2019年首次走向市场，赛力斯SF5的实力相对太过普通，也没有引起什么市场水花和大众热度，销量也处于不温不火的状态。面对竞争日趋激烈的新能源细分市场，实力对手层出不穷，要想不被淘汰就得有足够的亮点才行。几经优化和深度研发，此次赛力斯携SF5自由远征版再度征战，1000+公里的续航能力让人们看到了一个更具潜力的增程技术。联手华为的产品战略，能否带来不错的市场表现，让我们共同拭目以待。（汽车评中评/二吱子）

注：以上图片均来自网络