随着网络的覆盖，普通老百姓能够更容易地获取资讯。有人说，在网络世界里没有秘密。这句话对于汽车同样适用。但凡一款车有新闻，下一秒大江南北全都能知道。由于有了网络的监督和曝光，一些车型不再敢随意简配缩水。但总有一些车型或品牌，任凭全网怎么骂，就是听而不闻视而不见不知悔改！因为它们的销量似乎并不会随着舆论导向而动摇......

要说2020年被骂的最惨的，奔驰算是其中之一了。从最早的铝换钢事件到断轴、饰板装错、管路装反、侮辱智商的1.3T GLB和1.5T E级......几乎是一波未平一波又起。可在此起彼伏发骂声中，奔驰依然勇夺2020豪华品牌销量第一。负面新闻并没有阻止人们选择奔驰，反而还给它带来了持续的曝光度和热度。

除了奔驰，本田的口碑也不太好。从思域在中保研撞断B柱开始，就有无数人质疑本田安全性差。随后的英诗派、皓影等车型陆续在中保研翻车，本田已经成为公认的同级别安全系数最差的车型之一。再加上机油乳化等故障和时不时的召回，几乎负面新闻缠身的本田依旧持续热销。2020年12月皓影甚至以27000+辆的傲人数据勇夺当月SUV销量第三名。

同样典型的例子还有特斯拉。自燃事件时有发生；国产后一而再再而三的降价，让无数老车主调侃自己被“割韭菜”；让人大跌眼镜的装配工艺、漏风、漏水等问题理应让人忍无可忍。但销量说明，忍一忍也并不是不可以......

各种各样的负面口碑，主要的诱因只有一个：偷工减料！不管是把更贵的铝合金换成更便宜的钢，还是形同虚设的安全防护，亦或是漏水漏风等问题，往往都是偷工减料惹的祸。

那到底是什么魔力让这么多人能无视网络的骂声继续选择这些口碑极差、偷工减料的车型？我觉得是品牌力。

我的一个朋友，20万出头的预算，问我买什么车好？我很认真地向他介绍了《真心话》栏目中推荐的几款B级车。然而最后，他买了一辆入门版A class。问其原因，他轻描淡写地说到：“因为这是奔驰，我买的就是这个标！”

这就是品牌力，胜过一切！让你可以忍受一切可能发生在自己身上的负面口碑，可以放弃同价位那些更好的选择，毅然决然地坚持选它。

都说一千个读者就有一千个哈姆雷特，每个人都有自己的喜好和选择。你眼中的垃圾可能是他心中的信仰。虽然外人无权干涉，但对于这些口碑已经坏透的车型或品牌，你们的选择，其实是在助长歪风邪气，让厂家“敢于”无视舆论压力，继续偷工减料！