在2019年的時候，東風悅達起亞就喊出了“品牌向上”、“重回主流賽道”等口號，辭舊迎新的決心可見一斑。彼時，網絡上就有人在呼籲，既然想來個大改變，那車標也應該要跟着變。結果大家都看到了，2020年的東風悅達起亞還是掛着傳統的“KIA”車標在賣。但是在2021年，情況將發生改變。

2021新年伊始，起亞汽車發佈了全新車標，預示着這家韓國汽車製造商將迎來全面轉型。新標取消了原來的橢圓形邊框，取而代之的是更爲簡潔現代的“KIA”車標。很顯然，新車標要更年輕和動感，也更能滿足當前起亞主打的年輕化趨勢。而緊接着，國內在售的起亞車型都將陸續更換成爲全新車標。哪款車會成爲首款新標車型呢？

答案已經有了，它就是中期改款的東風悅達起亞智跑（智跑ACE），新車預計今年5月正式上市。

爲什麼是智跑？

將中期改款的智跑選定爲換標後的首款新車，其實東風悅達起亞也是有所考量的。

（現款智跑）

其一，智跑是當前東風悅達起亞的銷量擔當，2020年在東風悅達起亞年度銷量佔比超過25%，妥妥的品牌旗下銷冠車型，率先掛新標勢必會加分不少。

當然了，就智跑的產品週期來看，2021年差不多也到了中期改款的階段。同時，從2020年國內車市整體行情來看，合資緊湊型SUV市場仍然存在不小的增量。在這樣的大背景下，用全新車標來爲新智跑加碼，顯然是一個最明智的做法。這也無疑會在一定程度上拉伸其市場表現。

除了新標，新智跑還有這些看點

說到中期改款的智跑，在去年底就有其消息曝出，日前掛上全新車標的智跑外觀也得以曝光。從目前的情況來看，除了全新車標，新智跑其實還有不少看點。

（網曝新智跑）

首先是外觀，從中網到前大燈再到車尾和尾燈，新車都有着很大變化，儼然一款全新車型。同時，新車的車身長度也大幅增加，比現款車長多了70mm，不僅是外觀視覺還是內部乘坐，新車給人的感受都會更大了。

（網曝新智跑）

雖然目前其內飾還並未曝光，但是根據此前的消息，新車將進一步放大其在配置上的優勢。比如，它將配備了L2級別的自動駕駛輔助系統，以迎合當前年輕消費者對自動駕駛的訴求，預計將包括自適應巡航、車道保持等功能。同時新車的車機系統有望使用百度智能互聯繫統3.0，還會配備10.25英寸中控屏以及7英寸液晶儀表盤，並且這些配置還有望全系普及，很值得期待。

寫在最後：

從去年國內車市情況來看，在行業增長受阻的大環境下，合資B級轎車和緊湊型SUV市場都迎來了不同程度的增長，這也符合當前消費升級大趨勢。這樣的車市格局，對於東風悅達起亞來說，顯然是個好消息。

2020年下半年上市的B級轎車K5凱酷，在經過幾個月的沉澱過後，2021年的銷量增長可期。而定位於緊湊型SUV的智跑，中期改款+全新車標，無疑也將爲它贏得更好的市場表現。有了這兩款主力車型坐鎮，2021年的東風悅達起亞也就更值得我們期待了。據說，美國蘋果公司還將牽手起亞造車，這對於起亞及其目標受衆來說，更是一個好消息。這也有望使得東風悅達起亞一步步向好。