前幾天還有人在問國內是否有科諾斯搬家工拖掛房車，恰好今天就看到了這麼一款車型，藉此機會我們來介紹一下這款車的詳細情況。科諾斯這款搬家工房車名字叫Deseo，是科諾斯旗下當前在售車型中最孤獨的一款，沒有其他兄弟，一枝獨秀，佈局單一，定位週末攜帶摩托車或者自行車等戶外裝備郊遊用戶，因此這款車的體型也不大。但是這款車在國內的售價並不便宜，包含海運費，進口關稅和港口雜七雜八的費用在內終端售價34.8萬元，幾乎是一款豪華B級轎車的價格。由於其定位和實用性原因和普通的家庭型拖掛還是有差別，是一款很容易被忽略的車型。

對於進口房車而言，我們大部分人都有這樣一個共識：車是好車，就是價格太貴了，看到這車的價格是不是着實喫了一驚！這種情況在目前很難改變，進口品牌少，引進的商戶少，進口費用高，自然價格就高。一般喜歡進口房車的用戶肯定是看重其品質和設計等優勢，喜歡它的人直接就買了。科諾斯Deseo這款搬家工拖掛房車三圍尺寸爲5990×2300×2580(mm)，愛科底盤，整備質量1320kg，最大總質量1500kg。

這款車本身只有6米長度，減去A字架佔用部分，車廂只有4米空間可用，所以前艙部分設備比較集中。最中間是兩個11公斤燃氣瓶，左側包含注水口和充電口，帶有駐車制動板，右側是黑水箱。

很少有6米左右拖掛採用中置雙軸設計，科諾斯Deseo如此設計正是爲了滿足其“搬家”的載重屬性。標配車型搭配14英寸鐵輪轂，高配車型纔會搭配更大尺寸鋁合金輪轂，好在低配有塑料輪轂罩並不覺得單薄。

作爲一款“載重”大於“居住”功能的拖掛房車，它可以從車尾上掀門處停放兩款摩托車或者3臺自行車，地板上有錨點以便固定。

就實用意義來講後門上的這條拉繩使用並不太順手，只能說身高低一點的用戶稍微往下扯一點門，然後雙手下壓一下關門更爲便捷。

後門提供了一款手動踏步，輕拉就能彈出，方便後門上車。

這款車的內部佈局單一且固定，無論從車內那個角度看都能一覽無餘，我們也可以說視線比較通透，也正是因爲這一點，它纔是真正意義上的搬家工定位，中間過道足夠大，才能爲“搬家”發揮作用。車內前後沒有窗戶，只有左右兩側各一扇側窗，頂部一扇換氣天窗，其他地方非常隱蔽。當然室內的傢俱板材（橡木）都是按照科諾斯旗下其他房車標準配比，輕量化非常好，如果不是因爲雙軸的設定，它的整備質量還能再降100公斤。

從後上車，右手邊第一個看到的就是模塊化的傢俱，兩個方形小凳被綁帶固定，使用時可以搬動，側壁固定的餐桌也能取下來，用餐的時候才用得到。

這張長條沙發我本人是比較喜歡的，本身作爲一款搬家工車型，沒有固定牀很正常，但是你要是說不能睡覺，這讓很多人有點接受不了。所以它將這款比較大的魔術座椅推拉之後就能轉換成一張2米長，1.4米寬的大雙人牀，這就滿足了我們旅居的功能。實際上高配車型更合適一些，轉換牀頂部還能選裝一款大雙人電動吊牀，睡4人也能滿足。

很多人喜歡歐式房車，除了外形設計和配色外，我覺得很大一部分在於細節理念上的設計，這一點幾乎貫穿了整個產品。比如這款科諾斯Deseo車型，我們拉開座椅的靠背，認真的去觀察會發現非常值得鑽研的東西：靠背和側牆壁不是緊密貼合的，靠背木板還有豎線木條做支撐和隔檔，這就是整車通風設計之一，無論是駐車時候還是行駛過程中，車內與車外不是密不透風的，通過傢俱的通風孔都能和外接進行換氣，保持車內乾燥。