國產房車快速發展的這幾年，總有一些務實的品牌在摸索、研發、創新中前進。在近兩年國內房車展現場，不時能夠發現一些設計不錯的車型。比如：隆翠1號、旌航巍浩系列、宇通C670、亞特尊領DT，戴德自由風等等車型，這些車型基本都邁入了60萬元售價區間，有的高達100多萬，甚至200多萬。不難看出，國產優秀房車品牌衝擊高端的勁頭，這也是未來國產房車發展的一個必經之路。本次，我們來介紹一款有特色的車型，它來自鉑馳房車鉑鑽系列的一款BS01車型，這款車的售價達到了65.8萬元。

鉑馳鉑鑽BS01是鉑馳2020年9月份全國首發的一款全新車型，搭載的依然是國產依維柯歐勝底盤，但是價格相比之前車型邁入了一個新高度，作爲一款60多萬的雙拓展車型，它是如何與其他品牌競品拉開差距的呢？首先，這款車啓用了全新的設計語言，相比之前金色和白色相間配色的外形，這次鉑鑽BS01嘗試用天藍色作爲主色調來進行塗裝，神清氣爽。外尺寸爲5.99米，2.51米和3.09米高度，大額頭造型也基本就是這樣的尺寸。

對於汽車而言，改裝中網和前包圍（前鏟）實在是太平常不過的事情，但是在房車上能夠改裝的企業還真不多，因爲換裝中網和前包圍需要開模定製，成本較高。鉑鑽BS01則換用了一個比較凸出的前包圍，整個向前的衝擊感就有了。

鉑馳這次拋開了過去旅行家系列的舊款額頭造型，在BS01這款車上重新開模設計了一款新額頭造型。因爲這款車要引入鑽石設計概念，所以能夠張揚這種美感的只能是額頭，新款額頭造型採用類似鑽石切割的形式，使用大量線條來修飾。個人感覺額頭造型的線條有點太過密集，給人眉頭緊鎖的感覺，不夠舒展，沒法表現它的張力。

這個價位必須得雙拓展才行，由於輕量化板材使用，整車整備質量不到4噸。車尾部分順便提一下，鉑馳鉑鑽BS01選用一款“牛角”分體式尾燈，造型獨特，關鍵是尾尺寸夠大，無論是白天還是晚上行車辨識度很高。

其他車外細節不多，常規配置都有，後儲物艙貫通設計，地板純平。

受益於鉑馳商務車改裝的優勢和先進工藝，用於房車改裝上自然遊刃有餘，依維柯駕駛室中控臺方向盤下方整個改成了淺棕色飾板，上下層次感強烈。另外座椅換用了奔馳商務車更爲舒適的座椅，無論從包覆感和膚感上來說都可以說是超出預期的。動力方面，搭載一款3.0升柴油渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱，最大功率125kW，峯值扭矩400牛米，國六排放，可掛藍牌，最低C2本就能滿足駕駛要求。

鉑馳鉑鑽BS01在佈局上倒是沒有什麼特別值得細說的，一般雙拓展車型的佈局也很侷限，大部分都是這種前額頭牀，車尾可拓展型橫牀，雙人對座卡座沙發位於側拓展艙位置，廚房和衛生間分立一側。這款車的內裝爲時尚的原木風格，搭配的燈光足夠豐富，幾乎每個區域都有燈帶，營造出的居家氛圍相當濃厚，不過燈光豐富用電量也比較大。

額頭牀尺寸2.1米長度，1.3米寬度，尺寸不算同級別最大，睡2人完全勝任。新車適配乳膠牀墊，在舒適性上是不錯的。額頭頂部、兩側都有窗戶，通風換氣，仰望星空自然也能實現。

會客區雙人對座卡座均來自奔馳商務車座椅，帶有國際標準的ISOFIX兒童安全座椅插槽。

有一點想不明白的是，座椅底座內集成的儲物抽屜抽拉方向是在餐桌下方，正常情況下也能打開抽屜取物品，但是需要完全來到側面蹲下才能看到抽屜，稍微有點麻煩。