關於“時尚”這個詞，確實是很難追上的，就像最近火熱的充氣背心、充氣外套……答哥自信沒有辦法駕馭它們，但答哥可以是追潮流的熱心觀衆啊。

看來，讓所有人看懂的趨勢不叫潮流。兩年前，當法拉利再次推出Monza SP1和SP2的時候，讓人突然就想起了那些老爺車以及現在還努在路上化身極簡的利器們，似乎這潮流走的是循環路線。

法拉利 Monza SP1（後面黑色是SP2）

Blower Car Zero

Allard JR

Jaguar C-Type

BRM V16

Ariel Atom 4

不約而同，它們都有一個共同的特點，想必慧眼如炬的你不用猜也看出來了，開這些車的人都嫌自己的頭髮茂密啊，答哥好生羨慕，果然是青春吹動長髮。

不過，今天的主角雖然不是它們，但大家都是出來兜風的，而且車頂和擋風玻璃也都脫了個精光的造型，還是能站在一起的。不同的是，就拉風以及狂妄的角度看，今天的主角更勝一籌。

就像答哥上個週末聊的Singer ACS一樣，這輛SC20也是收到了客戶的委託，並親自參與了一些細節的設計，是一輛不折不扣的one-off車型，再者它是蘭博賽車部門主導開發的第二款街車。

對於這麼養眼的一款車，咱們先從“最不起眼”的數據說起吧。動力上的激情戲碼感覺被外形搶走了一部分，源自Aventador SVJ的6.5升V12自然進氣引擎，搭配七速ISR單離合器自手排變速箱，以及帶中央電子差速器的四驅系統，770匹馬力和720牛·米的表現，滿意不？

據稱它可以達到270km/h沒有任何問題，但問題來了，如果這個極速下沒戴頭盔的話，髮型會不會亂……話說回來，對於一輛敞篷來說，270km/h也是很誇張了。

看到SC20車頭的第一眼，是不是會自然想起那臺售價達到3500萬人民幣（買進國內稅後至少翻倍）的Veneno Roadster？第二點，全新造型的頭燈非常有星際大戰裏光劍的感覺了。此外，怒大的前擾流版，點綴上兩顆導流“獠牙”，配上前20、後21英寸，再導入SCV12 Essenza的空氣力學概念設計，夠撩人麼？

相對於車頭，感覺這部車的靈魂都集中在了車尾。六角形尾燈、“中置”大口徑排氣管、巨大的後擴散器，以及固定式、全碳纖維打造的大型尾翼（可根據不同速度或駕駛模式，進行低、中、高三種角度調整）。 再俯瞰那雙排“散熱鱗片”，簡直就是阿凡達星人專屬座駕。

打開鍘刀車門、坐進車內，滿眼盡是碳纖維、Alcantara麂皮和真皮。顏色分配與外觀相仿，Blu Cepheus藍、Bianco Leda白、Nero Cosmos黑三種配色。據說，空調出風口是3D打印的哦。

那麼問題來了，開着車得多“兜風”啊？對啊，這就是敞篷，當然是用來兜風的啊。玩笑，玩笑。看似沒有擋風玻璃，實則設計師在方向盤前設計了特殊整流罩，前蓋的導流設計會讓氣流和風壓怪怪的越過您的頭頂和“雙駝峯”，您在車裏的人身自由絲毫不會受到限制，該怎麼活動怎麼活動……咱也沒開過，咱啥也不知道，咱啥也不敢說。