我國的075兩棲攻擊艦晚於國產航母下水,並不是因爲它有多難造,而是因爲我海軍對兩棲攻擊艦的需要沒有那麼迫切,這種搶佔陸地的裝備,不是我們這種愛好和平的國家迫切需要的。

航母就不一樣了,航母直接彌補了我空軍航程不足的短板,有了航母之後,我們的殲-15艦載機就能到達任何一片海洋,爲任何一個島礁上堅守國防的國人送去安全和戰力、爲任何一艘服務經濟的商船提供信心和依靠。

因此,瓦良格號航母在抵達大連3年多後,就開始了續建工程,在長達7.5年的建設過程中,中國工業克服了難以想象的困難,相比歐美國家4年造一艘航母的速度,我們續建瓦良格號的工程顯得很慢,差不多是西方國家的2倍,但好歹在2012年9月完工了,此時距離瓦良格號抵達大連那一天,過去了大約10年半的時間,這之間的困難根本無法用言語表達,我們甚至邀請過烏克蘭黑海造船廠提供幫助,但被人家果斷拒絕了。

這麼費盡心力的發展航母,難道只是像印度那樣“人家有我也要有”嗎?肯定沒那麼簡單。

首先是我國的經濟發展越來越依賴海上貿易,其次是南海那些糟心的事,讓我們必須擁有強大的海軍,而強大的海軍是不能沒有航母的,因此航母被我們視爲海軍建設的頭等大事,不僅動用了全國的科研、工業力量,還是過去歷年軍費支出的重點傾斜目標。

反觀兩棲攻擊艦,就沒有像航母這般迫切、重要的需求,實在不具備佔用海軍資源、優先發展的條件。

075的直通甲板只設置了4個直升機位,也就是說它的艦載機只能是直升機,打海戰是別想了,它只適合支援第二梯隊的登陸部隊,這就是它晚於航母出現的原因,可能有人要說了,兩棲攻擊艦都是準航母阿,張將軍親口說過的。

兩棲攻擊艦確實是準航母,但是放眼全球,只有美國及其盟友的兩棲攻擊艦能當航母用,因爲它們能買到垂直起降戰鬥機,以前是英國的鷂式戰機,現在是美國的F-35B,這兩款戰鬥機都消耗了海量的研發經費和時間,我們在短期內不可能拿出類似的機型。

沒有垂直起降戰鬥機,兩棲攻擊艦就不可能發揮出類似航母的作戰能力,我國至今都沒有垂直起降戰鬥機,即使早早發展出兩棲攻擊艦,也沒有發揮其潛力的可能。相比之下,殲-15艦載機以殲-11爲基礎,還有烏克蘭提供的蘇-33驗證機做技術支持,具備短時間內大批量製造的條件,爲遼寧號和國產航母的發展掃清了最後一個障礙,我軍航母理應比兩棲攻擊艦更早下水服役。

如今,我國的075兩棲攻擊艦已經建成2艘,國產垂直起降戰機卻遲遲不見蹤影,足見這種飛機的技術難度之高,國產兩棲攻擊艦註定趕不上國產航母的進度。

美國雖然正在批量製造F-35B,但這款戰機毛病不斷,2018年9月末,在南卡羅來納州博福特航空站就發生了F-35B墜毀的事故,英國的鷂式比F-35B更糟糕,美軍的鷂式約有一半都墜毀了,因此犧牲的飛行員高達45名。鷂式在長達40餘年的服役生涯中事故不斷,獲得了寡婦製造者、飛行棺材、短腿艦載機等“美譽”。

馬島戰爭的教訓也說明,垂直起降戰鬥機遠沒有大家以爲的那樣優秀,它其實就是航母發展的折中方案,英國在80年代建造的無敵級航母,受到成本限制體量僅有可憐的16000噸,而且沒有錢安裝彈射器和攔阻索,無奈之下只能容忍鷂式短腿的毛病,將其選爲艦載機使用;

美國海軍陸戰隊也看上了這種新式飛機的起降優勢,於是大量生產裝備給兩棲攻擊艦,也因爲有鷂式的加入,美國海軍陸戰隊才具備了進攻作戰能力,有機會參與到海灣戰爭中去。

但美軍戰後的總結認爲,鷂式的戰損率是0.15%,不及F-18好用,後者的戰損率是0。由此可見,我們集中力量優先發展航母和殲-15的思路,並無不妥之處,至於兩棲攻擊艦和垂直起降戰機,慢慢來就好。

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