意大利蓝旗亚可能是较为陌生的车厂，这间自1906年成立至今的百年老厂，目前仅剩一款Ypsilon小型掀背车持续贩售中(且仅止于意大利市场)，不过在上个月PSA集团与FCA集团合并后成立Stellantis新集团下，蓝旗亚未来发展似乎露出曙光，不仅被重新定位为「高级品牌」，最近又有消息指向，日后将与阿尔法罗密欧 、DS两车厂紧密合作研发新车，令人颇为期待。

据传蓝旗亚与阿尔法罗密欧、DS共同研发的全新力作预计最快2024年就会到来。而根据不久前，外媒访谈法国高级品牌DS高层时，也间接证实上述这种说法。据DS产品总监Marion David指出，旗下小型掀背DS 4在机械架构上、包含传动系统等，将会与集团内其他「高级品牌」共用，借此区隔雪铁龙、标致等较为平价车款，暗喻蓝旗亚在新车研发上可能因此受惠。

另一方面在阿尔法罗密欧品牌部分，则有FCA于2016年研发的Giorgio后驱底盘尚未「物尽其用」，目前仅用在Alfa Stelvio、Giulia两车款身上，未来蓝旗亚高性能作品HF也可有望导入Alfa研发的2.9升V6双涡轮汽油引擎，若以Giulia/Stelvio Quadrifoglio已具备510hp/61.2kgm最大出力，着实让人对品牌未来多了一份想像空间。

回顾蓝旗亚发展历史，其最为世人所称道的莫过于其高性能品牌形象，在被菲亚特收购的1970年代，陆续带来Stratos、Delta等力作，乃至于1980年代为参战Group B拉力赛事，所研发037中置引擎跑车，让该厂截至1992年止，就获得15座世界拉力锦标赛冠军头衔，无形中对品牌形象加分非常多。