「關注」通用Cruise獲20億美元融資，估值達300億美元！

微軟投資了通用汽車公司的無人駕駛汽車初創公司Cruise，Cruise將利用微軟的雲計算平臺Azure，將其無人駕駛汽車方案大規模商用。經過本輪20億美元的融資，Cruise估值達300億美元，2019年春季該公司估值190億美元。

微軟投資了通用汽車公司的無人駕駛汽車初創公司Cruise，雙方將建立長期戰略合作伙伴關係，加速自動駕駛汽車商用落地。

微軟、通用汽車、本田和另外的機構投資者聯合投入了超過20億美元的股本投資，這筆融資使Cruise市值達到了300億美元，2019年春季該公司估值190億美元。

除了獲得投資外，還有技術。Cruise可以利用微軟的雲計算平臺Azure，把它的無人駕駛汽車方案大規模商用化；

而微軟也在藉機佈局自己在交通領域的存在：它將利用cruise自動駕駛方面的專業知識，加強其以客戶爲導向的產品創新，並通過繼續投資Azure爲全球的運輸公司提供服務。

合作就要互利共贏。

微軟CEO Satya Nadella說：數字技術的進步正在重新定義我們工作和生活的方方面面，包括任何貨物的運送方式，作爲Cruise和通用汽車首選的雲服務提供商，我們將利用Azure幫助他們擴大規模，讓自動交通成爲主流運輸方式。

Cruise的CEO Dan Ammann說：我們的使命是爲每個人帶去更安全、更好、更便宜的交通方式，不只是一場技術競賽，也是一場信任競賽。作爲值得信賴的技術普及的黃金標準，微軟將成爲我們推動自動駕駛、全電動、共享汽車車隊商業化加速器。

通用汽車董事長兼首席執行官Mary Barra說: 微軟是我們團隊的一個重要成員，當我們朝着零撞車、零排放和零擁堵的未來前進的時候，微軟將幫助我們加速Cruise的全電動、自動駕駛汽車的商業化，並幫助通用汽車從雲計算應用中獲得更多的利益，到2025年，我們將在全球推出30款電動汽車，還要創造新的業務和服務，推動增長。

據悉，通用汽車在此輪融資中也加碼投資Cruise，並將持續持有多數股權。

Cruise的融資路

估值達300億美元，Cruise直線登頂，進入了無人駕駛汽車和技術開發公司的第一梯隊。

根據投資者網站 PitchBook 的數據，由谷歌母公司Alphabet控股的無人駕駛汽車公司Waymo 市值略高於300億美元。

總部位於匹茲堡，由福特汽車公司和大衆汽車公司支持的無人駕駛汽車創業公司 Argo AI 的估值爲72.5億美元。

Cruise走的一直是直線上升的成長軌跡。通用汽車2016年以逾10億美元的價格收購Cruise時，後者僅有40名員工，如今已擁有近2000名員工，且估值佔到通用汽車715億美元市值的40%以上。

而且Cruise一直在融資。

2018年，Cruise獲軟銀願景基金 22.5 億美元投資。

2019年，通用、軟銀、本田與普信集團又聯合起來給 Cruise 刷了一波投資，金額高達 11.5 億美元。此次融資後，Cruise估值已經達到了190億美元。

2020年10月，Cruise獲准在加州測試完全無人駕駛汽車（業內也稱Level 4）。

根據加州車輛管理局的規定，Cruise只能在「舊金山市內的指定街道」測試5輛無人駕駛汽車。這些車輛的時速不允許超過30英里/小時，並且不能在大霧或大雨期間運行。

12月，Cruise就在舊金山進行了測試。完全無人駕駛汽車，也不會配備人類安全駕駛員。Cruise是首批在密集、複雜的城市環境中測試其無人駕駛汽車的公司之一。這是Cruise首次展示其Level 4能力。

Cruise首席執行官Dan Ammann在與記者的電話中說：在舊金山實現無人駕駛花了5年多的時間進行嚴格測試，在最瘋狂的駕駛環境中行駛了200多萬英里，再加上龐大的專職工程師團隊和整個Cruise以及通用汽車公司其他人員的辛勤工作，更不用說一路走來的幾十億美元的投資了。這次測試是Cruise無人駕駛商業化的里程碑。我認爲明年將是非常令人興奮的一年，預計這些測試車輛最終將成爲員工測試計劃的一部分，然後再公開使用。

微軟利用Azure雲服務佈局自動駕駛領域

在2017年，微軟的商務拓展負責人Peggy Johnson公開表態不會研發自動駕駛車，而是繼續開發汽車軟件。

比起自動駕駛的先鋒技術，微軟或許更在乎的是對後臺的支持。換句話說，微軟更希望自動駕駛公司使用他們的雲服務。