上世紀90年代，在林虎將軍的推動下，從俄羅斯那裏訂購的48架蘇-27戰鬥機陸續交付（38架蘇-27SK、10架雙座的蘇-27UBK），蘇-27戰鬥機擁有航程遠、機動性強、載彈量大的優點，深受空軍的喜愛，然而林虎將軍卻敏銳的察覺到，西方主力戰鬥機已經開始具備多用途作戰能力，以F-15E、幻影-2000爲代表的機型，既可以執行空戰任務，又能進行對地攻擊，還可以執行偵察、反艦等任務，是未來戰鬥機的發展方向。而當時的蘇-27戰鬥機雖然擁有不錯的空戰能力，但是缺乏對地攻擊能力，只能使用無制導炸彈、火箭彈，對地攻擊能力甚至不如殲轟-7“飛豹”。

而俄羅斯在1993年的迪拜國際航空展上，蘇霍伊下屬的伊爾庫茨克飛機制造廠首次公開了一款名爲蘇-30MK的多用途戰鬥機，早期的蘇-30戰鬥機以蘇-27PU爲原型，是一款的兼顧空戰與截擊的空優戰鬥機，並不具備多用途作戰能力，但是蘇-30擁有相對充裕的升級空間，載彈量與航程也非常可觀，非常適合改進成一款多用途戰鬥機，就如同在F-15D基礎上研發的F-15E戰鬥轟炸機一樣。林虎將軍很早就注意到了蘇-30MK，並一直希望親自考察這款戰鬥機。

機會很快就來了，1997年8月，林虎受邀參觀莫斯科航空展，俄羅斯竟然主動推銷蘇-30MK戰鬥機，要知道這款戰鬥機連俄羅斯自己都沒有裝備。感覺到蹊蹺的林虎將軍仔細觀摩了地面展示的蘇-30MK，立即看出這架蘇-30MK其實就是一架蘇-27UBK，只不過是重新塗裝，改了個名字。爲了驗證自己的發現，林虎向俄羅斯方面提出想試飛蘇-30MK，由於林虎在俄羅斯有不少老朋友，在俄羅斯試飛院副院長科沃丘爾、試飛院總顧問莫斯科維傑也夫上將的幫助下，林虎獲得了試飛蘇-30MK的資格，由俄羅斯最好的試飛員陪伴。

1997年8月24日下午，林虎將軍駕駛蘇-30MK升空，在空中完成了：翻筋斗、半筋斗翻轉、橫滾、超低空大速度通場等特技動作，甚至還在試飛員的指導下完成了“眼鏡蛇機動”，要知道林虎將軍當時已經是70歲的高齡！返航後的林虎將軍確信了自己的發現，蘇-30MK的飛行品質雖然很不錯，然而依舊是蘇-27UBK的水準，各種航電設備與蘇-27UBK大同小異，所謂的N001M雷達也缺乏地形跟蹤和迴避（TF/TA）能力，根本不是一架合格的多用途戰鬥機！林虎將軍拒絕了伊爾庫茨克廠的蘇-30MK戰鬥機，轉而去考察共青城廠研發的蘇-30MK戰鬥機，並提出了諸多性能要求，最終共青城廠按照要求設計出了合格的多用途戰鬥機，也就是後來的蘇-30MKK和海航的蘇-30MK2。

諷刺的是，伊爾庫茨克廠雖然沒有騙過林虎將軍，卻成功忽悠了印度人，印度空軍訂購了18架這樣的戰鬥機，被命名爲蘇-30K，然而蘇-30K與蘇-27UBK的性能幾乎完全一致，僅僅增加了空中加油能力，印度空軍使用了幾年後才發覺上當了，後來這18架蘇-30K被印度退貨，俄羅斯有轉手賣給了安哥拉。