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陝西寶雞，古稱陳倉，關中平原最西端的城市，八百里秦川起點，從這裏向東三百多公里到渭南市境內的潼關，即爲關中。黃河最大的支流渭河沖刷出的關中平原也叫渭河平原，渭河在潼關匯入黃河。黃河在潼關拐了一個90度的彎，東出潼關，黃河以南是河南省，黃河以東、以北是山西省，再往東不到五十公里就是函谷關，古代的關中範圍一直延伸到函谷關，甚至再往東。

這裏便是潼關，自古以來既是軍事要塞，也是黃河上重要的渡口之一，遠處有兩座橋，分別是黃河風陵渡公路大橋和鐵路橋，風陵渡也是渡口，和潼關渡口距離很近，歷史上風陵渡和潼關都發生過很多重大事件。

這是位於潼關渭河南岸的一塊界碑，上面的字是“八百里秦川渭河沿岸全民健身長廊起點”，是沿渭河修建的一條公路，叫濱河路，由此延伸到最西端的寶雞峽水利樞紐，連接了渭南、西安、咸陽、寶雞四座城市。這條路是自行車愛好者最喜歡的，每天騎行一兩百公里，既鍛鍊身體，還能欣賞關中平原的美景，一舉多得。

我也是騎行愛好者，不過我騎的是摩托車，每年都會沿濱河路騎好幾個來回，神清氣爽。關中平原由東向西的路有好幾條，高速、中線、南線、北線，還有關中環線，這幾條路我都走過，最舒服的還是濱河路，車少，人少，從來不堵車，邊走邊看風景，美得很。

車少主要原因是濱河路限高2.2米，所以只有小轎車、麪包車之類的小型車可以上路行駛，貨車是走不了的。另外幾條路像國道、環線等大貨車特別多，路況也不是很好，所以自駕遊玩、騎行的朋友選擇濱河路是最佳的。

濱河路上有很多造型別致的小橋，都是渭河支流上的，每一座都很有特色，我每次經過都會拍張照。經常騎行全國各地，欣賞不同風格的橋是我騎行路上的趣事之一，橋也是路上的風景。

進入西安範圍，渭河在西安的北部，濱河路離市中心還有近二十公里，西安東郊有兩條渭河支流，滻河和灞河，是古長安最重要的河，六千年前的新石器時代，在西安最早居住的人類就在滻河邊繁衍生息，那裏叫半坡，發掘出的人類活動遺址叫半坡遺址，現在是半坡博物館，裏面保留了遺址發掘的原始狀態，可以清晰地看到古人的生活方式。

滻河與灞河之間建成了滻灞新區，有規模較大的生態公園和住宅小區，我當年在西安上學的時候那裏還是菜地和灘地，如今滻灞是西安房價最高的地區之一。

過了西安再往西，進入著名的獼猴桃之鄉眉縣，眉縣古稱郿縣，背靠秦嶺，面向渭河，自然環境優越，非常適合種植獼猴桃、櫻桃、草莓等水果，獼猴桃是眉縣的主要產業，還獲得了國家地理標誌產品的認證。眉縣也是一座歷史悠久的地方，諸葛亮兵敗病逝的五丈原就在眉縣，戰國四大名將之一的戰神白起就是眉縣人。

眉縣再向西五十公里，就進入寶雞市，人傑地靈的古陳倉，前段時間剛剛有個喜訊就是原來的鳳翔縣現在成了鳳翔區，寶雞的發展更上一層樓。鳳翔古稱雍城，曾作了秦國三百多年的國都，歷史悠久，文化底蘊深厚，小喫、民俗更是一絕。

關中平原每一個地方都有自己的特色，值得細細品味，這個春節可以沿着渭河出發了。

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【作者簡介】：行者老張，摩旅愛好者，當代徐霞客，用腳步丈量地球，隨時分享旅途見聞。歡迎關注、點贊、評論，不吝賜教！