廣州新洛溪大橋通車了，新的大橋從原來的4車道變成了10車道，這也解決了廣州長期以來的交通問題，每到高峯期洛溪大橋就堵車的問題。

說到洛溪大橋就不得不提到一個人，這個人就是霍英東了。如果沒有霍英東，廣州番禺跟海珠兩個區之間的交通將更加不方便。

1979年霍英東回到老家番禺探親。其實很多人都知道霍英東是番禺人，其實霍英東是番禺人，還是語言學家幫霍英東推測的。霍英東並沒有在番禺長大，他們家族從幾代人之前就去了香港，一直在香港以跑船爲生。

霍英東後來靠着戰後物資發家，並且發展房地產，成爲了香港的大富豪。霍英東一直不知道自己祖籍是哪裏，後來是一個語言學家幫霍英東分析，根據霍英東家族的口音，分析出他們的祖籍是廣州的番禺。於是1979年霍英東決定回到老家番禺去看看。

那個時候番禺就是郊區，跟廣州市區的交通非常不方便，因爲隔着珠江，所以都必須依靠船。當時番禺跟廣州市區之間一條橋都沒有。霍英東一行人到了渡口之後，卻遇上了堵車，結果在渡口足足排隊等了好幾個小時，一直等到了當天晚上9點霍英東纔到了番禺，其實從廣州市區去番禺也就只有15公里的路程而已。

於是霍英東有了幫助家鄉建設一條橋的想法。霍英東回到香港之後就開始計劃，他找到了同樣是番禺老鄉的何賢兄弟。何賢被譽爲澳門王，他也是澳門的愛國領袖，他的哥哥何添則是香港恒生銀行的創始人，著名的恒生指數就是何添發明的。

霍英東第一桶金也是靠了何賢賺到的。當年霍英東去東海挖海人草，就是運到澳門賣給何賢的公司做藥的。霍英東跟兩大愛國富豪商量之後，3個人決定投資8100萬建設洛溪大橋。8100萬中有1700萬是霍英東3個人捐的，剩下的資金是他們從銀行貸款的。

貸款的本金跟利息就利用最初洛溪大橋的過路費來支付。1984年洛溪大橋開建，1988年洛溪大橋通車，番禺終於跟廣州市區連接起來，迎來了大發展的時代。如今番禺經濟發展已經非常快了，也幾乎成爲了廣州市區的一部分。霍英東的洛溪大橋功不可沒。

在洛溪大橋回收了成本之後，霍英東等人就放棄了洛溪大橋的經營權，整個大橋都捐出去。如今洛溪大橋已經年代久遠，已經跟不上城市的發展，於是洛溪大橋的拓寬工程也被提上了日程。如今新洛溪大橋建成，我們在慶祝的時候，也不應該忘記霍英東等人當年的付出。

其實霍英東對於廣州的貢獻非常大，在珠江上面有13座橋，其中有4座就是霍英東捐資興建的。如果沒有霍英東，廣州的發展絕對不會今天這麼快。除了霍英東之外，何賢對於廣州的幫助也非常大，今天在番禺還有何賢捐助的醫院等等。

另外聯通廣州跟東莞的虎門大橋也是香港企業家胡應湘捐資建設的。這條大橋建成之後，成功打通了粵東跟粵西，也是拉開了珠三角大發展的一個序幕。