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这幅画面所有人都很熟悉，东方明珠和周围的摩天大楼，是上海的标志，位于黄浦江东岸，都是现代化的建筑。近处这座桥出镜率也非常高，叫外白渡大桥，建于1907年，距今113年，是一座钢铁建造的小桥，外白渡桥是苏州河东端最后一座桥，苏州河在这里汇入黄浦江，形成了上海最繁华的黄金地段。

外白渡桥为什么对上海那么重要？因为这座桥的历史就是上海这座大都市的演变史。桥的名字很好理解，“白渡”，就是过桥不用花钱的意思，这座铁桥的前身是一座木桥。公元1843年，上海开埠，外商乘船进入上海，为了交通方便，1856年成立了一家“苏州河桥梁公司”，在苏州河东端建了一座木桥，名叫“威尔斯桥”，过桥要收费。到了1872年，因为车流量和人流量加大，又重建了一座木桥，开始免费通行，所以叫外白渡桥。1907年，原来的木桥改为钢桥，成为上海市第一座钢桥，当然也是苏州河第一座。

可以说上海从百年前到现在，都是热门的旅游城市，现在外地朋友来上海一般都会先到黄浦江西岸，外滩打卡，百年上海的地标几乎都集中在那里。不过要更深入地了解上海这座城市，领略老上海风貌，个人觉得苏州河是最好的选择，沿着苏州河走一遍就能看尽上海100年。

苏州河是上海最初形成、发展的中心，古代上海的市中心就是苏州河两岸，从北新泾到外白渡桥。古代的交通以水路为主，所以最开始的城市框架是以水系为纽带的，苏州河下游的近海处被称为“沪渎”，上海的简称“沪”就来源于此。

很多朋友可能会奇怪，上海的河流为什么叫“苏州河”？这个名字还真的和苏州那座城市有关系。苏州河以前叫吴淞江，当年来上海的外国移民乘船进入上海，再从吴淞口沿河逆流向西到达苏州，民间就把这条河叫“苏州河”。1848年，上海道台麟桂在和英国领事签订扩大英租界协议时，第一次在正式文件中把吴淞江写为苏州河，算是给苏州河定名。

这座桥和外白渡桥很像，也是苏州河上的一座百年名桥，叫浙江路桥，建于1908年，比外白渡桥晚一年，两座桥就像“双胞胎”，浙江路桥是我国仅存的几座鱼腹式钢木桁桥之一。

一百多年过去了，钢桥看起来还是很有韵味，设计、造型即使放在今天，也是很“时尚”的，漂亮、大气，现在很多城市有新建的网红桥，但是和一百多年前的浙江路桥、外白渡桥比起来，也不见得有多优秀，你觉得呢？

苏州河上的桥数量非常多，最早的是浮桥，建于1735年，是清雍正年间，在今天的新闸路桥的位置。从十九世纪末到二十世纪中期，上海城区的苏州河上就先后建了十八座桥，开始的桥大部分为木质，后来改为钢筋混凝土结构，因为大部分是外国人建的，所以很多都是欧式拱桥。根据统计，苏州河上海境内全长53公里的河面上，共有桥梁31座，现在数量肯定还在增加。

除了桥梁，苏州河两岸的建筑更能代表上海的历史，和桥一样，大部分也都有百年历史。上海的摩登与时尚被这些百年老建筑完美演绎，我想国内没有任何一座城市能和魔都媲美。走在苏州河南岸的苏州路上，身临其境，仿佛置身于百年前那个繁华的东方大都会。

四行仓库，具有特殊意义的老建筑，位于苏州河北岸，一座仓库见证了淞沪会战的惨烈，炮弹炸裂的墙壁上留下无数弹痕，强烈地冲击着身处和平年代的我们。

很庆幸，上海为我们保留了这么多历史遗产，这些百年前的建筑也影响了现代的上海，走在魔都的街上，会发现很多现代大楼设计得也很有特色，不像其它城市，建筑太雷同了，走哪儿看到的楼都长得差不多。

那么，你走过苏州河两岸么？对上海有什么印象呢？欢迎留言。

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【作者简介】：行者老张，摩旅爱好者，当代徐霞客，用脚步丈量地球，随时分享旅途见闻。欢迎关注、点赞、评论，不吝赐教！