上海最有魅力的地方不止有外灘，蘇州河沿岸更具老上海風情

這裏是行者老張的旅行和歷史研究所。

這幅畫面所有人都很熟悉，東方明珠和周圍的摩天大樓，是上海的標誌，位於黃浦江東岸，都是現代化的建築。近處這座橋出鏡率也非常高，叫外白渡大橋，建於1907年，距今113年，是一座鋼鐵建造的小橋，外白渡橋是蘇州河東端最後一座橋，蘇州河在這裏匯入黃浦江，形成了上海最繁華的黃金地段。

外白渡橋爲什麼對上海那麼重要？因爲這座橋的歷史就是上海這座大都市的演變史。橋的名字很好理解，“白渡”，就是過橋不用花錢的意思，這座鐵橋的前身是一座木橋。公元1843年，上海開埠，外商乘船進入上海，爲了交通方便，1856年成立了一家“蘇州河橋樑公司”，在蘇州河東端建了一座木橋，名叫“威爾斯橋”，過橋要收費。到了1872年，因爲車流量和人流量加大，又重建了一座木橋，開始免費通行，所以叫外白渡橋。1907年，原來的木橋改爲鋼橋，成爲上海市第一座鋼橋，當然也是蘇州河第一座。

可以說上海從百年前到現在，都是熱門的旅遊城市，現在外地朋友來上海一般都會先到黃浦江西岸，外灘打卡，百年上海的地標幾乎都集中在那裏。不過要更深入地瞭解上海這座城市，領略老上海風貌，個人覺得蘇州河是最好的選擇，沿着蘇州河走一遍就能看盡上海100年。

蘇州河是上海最初形成、發展的中心，古代上海的市中心就是蘇州河兩岸，從北新涇到外白渡橋。古代的交通以水路爲主，所以最開始的城市框架是以水系爲紐帶的，蘇州河下游的近海處被稱爲“滬瀆”，上海的簡稱“滬”就來源於此。

很多朋友可能會奇怪，上海的河流爲什麼叫“蘇州河”？這個名字還真的和蘇州那座城市有關係。蘇州河以前叫吳淞江，當年來上海的外國移民乘船進入上海，再從吳淞口沿河逆流向西到達蘇州，民間就把這條河叫“蘇州河”。1848年，上海道臺麟桂在和英國領事簽訂擴大英租界協議時，第一次在正式文件中把吳淞江寫爲蘇州河，算是給蘇州河定名。

這座橋和外白渡橋很像，也是蘇州河上的一座百年名橋，叫浙江路橋，建於1908年，比外白渡橋晚一年，兩座橋就像“雙胞胎”，浙江路橋是我國僅存的幾座魚腹式鋼木桁橋之一。

一百多年過去了，鋼橋看起來還是很有韻味，設計、造型即使放在今天，也是很“時尚”的，漂亮、大氣，現在很多城市有新建的網紅橋，但是和一百多年前的浙江路橋、外白渡橋比起來，也不見得有多優秀，你覺得呢？

蘇州河上的橋數量非常多，最早的是浮橋，建於1735年，是清雍正年間，在今天的新閘路橋的位置。從十九世紀末到二十世紀中期，上海城區的蘇州河上就先後建了十八座橋，開始的橋大部分爲木質，後來改爲鋼筋混凝土結構，因爲大部分是外國人建的，所以很多都是歐式拱橋。根據統計，蘇州河上海境內全長53公里的河面上，共有橋樑31座，現在數量肯定還在增加。