昨天上汽R汽车发布了其最新车型MARVEL R，定位叫做“5G智能电动SUV”，后半部分很好理解，那么“5G智能”是怎么体现在车上的？有没有用处？看看MARVEL R是怎么说的。

全新MARVEL R在昨天直接公布了官方指导价，共推出标准版和PRO版两款车型，补贴后价格分别为21.98万和23.98万元，整体突破了20万元大关，并且PRO版车型还提供了几项选装包，包括2万元的“四驱澎湃性能包”、3万元的“R PILOT智驾成长包”，这两项同时选装则为4.3万元的折扣价。

当前的智能驾驶技术融合了人工智能、传感技术、大数据、云计算等诸多前沿技术，随着5G让传输效率迅速提升，智能驾驶技术在汽车产品上演化出了不同的路线，比如以视觉感知、雷达感知为代表的“单车智能”，以及“车路协同”，而MARVEL R的思路是试图将这两条路线融合并行发展，以实现5G时代催生出的智能驾驶的其中一种形态。

单车方面，MARVEL R搭载11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达共28个感知硬件，使用Mobileye EyeQ4H芯片、华为巴龙5G芯片来提供算力，以此来构成高阶智能驾驶功能所需的硬件基础。目前其R Pilot 3.0智能驾驶系统支持0～150km/h速域范围内的自适应巡航，自动泊车能够在行驶过程中识别出垂直位、侧方位和斜列位。

而“车路协同”方面，MARVEL R采用视觉感知+雷达感知与5G V2X结合，以实现更多场景的万物互联，未来将逐渐实现红绿灯信息推送、停车起步引导、车速引导等17个V2X应用场景，可超前预知道路环境、红绿灯变化信息，实现车速控制、路口通过辅助等智能化功能。

车内的人车交互采用斑马网络定制的Venus系统，搭载了MR混合虚拟实景智能辅助系统与AR实景驾驶辅助系统，能够识别桩桶、自行车等物体并显示于数字仪表盘上，AR实景导航则会在仪表盘上显示叠加了指示箭头的路口实景指引，适用于高架匝道、岔路口等。

至于这款电动车的基础部件，MARVEL R使用了Hair-pin发卡绕组电机，双电机后驱版本额定功率137kW，峰值扭矩410Nm，Pro版车型选装四驱澎湃性能包之后可以达到222kW的额定功率和665Nm的峰值扭矩，百公里加速4.8秒，并且搭载了一台两挡变速箱，以提升高速工况的能量效率。

MARVEL R采用16电芯大模组电池布置方案，能量密度达到180Wh/kg，NEDC续航里程为505km。同时车上搭载了“全域智慧能源地图”功能，在全国范围内接入25万根公共充电桩，覆盖国家电网、南方电网、安悦充电、特来电、星星充电等多家主流充电运营服务商，长途出行时能根据路线实时计算续航里程并推荐充电规划。

最近几年，汽车产业正在经历巨大变革，电气化已成定局，智能、网联的概念也在慢慢被赋予不同的定义，随着5G技术的深度发展，数据传输效率的跃升必定会催生出更多极具创新潜力的应用场景，最有意思的是，这些场景我们站在此时大多无法想象。

本文作者为踢车帮 刘剑星