途觀L新能源的外觀和汽油版在設計上基本一致，採用與汽油版不同的前包圍，具有更高的辨識度。前臉部分採用全新設計的藍色PHEV徽標及專屬C型LED日間行車燈，看上更加精緻。細節方面，其兩側前翼子板上增加PHEV專屬側標，以凸顯其身份，整體視覺效果很贊。

上汽大衆-途觀L新能源

光源方面，低配車型在照明上使用的是氙氣光源；而高配車型則使用的是LED光源。全系車型均標配了LED日間行車燈、自動頭燈及大燈延時關閉功能，高配車型還配有自適應遠近光功能。

車身側面線條流暢修長，兩側前翼子板上增加PHEV專屬側標，以凸顯其身份，一條腰線橫穿前後門把手直至車尾，讓車輛側面有着非常強的立體感。尾部設計富有層次感，PHEV 430專屬尾標強調了不一樣的身份。雖然是PHEV車型，但還保留了雙邊雙出排氣。車身尺寸方面，長寬高分別爲4720/1839/1673mm，軸距爲2791mm。

內飾方面，途觀L 新能源與汽油版的差異就更細微了，整體做工和用料依然保持了大衆一貫的水準，並配備LED迎賓踏板飾條、換擋蓋板上均有PHEV徽標。全系車型均搭載了一款8英寸中控屏，除了常規功能外還增加了新能源行車裏程監視器、駕駛模式切換、能量流顯示等功能。空調面板升級爲全觸控面板，科技感進一步增加。

三輻樣式的多功能方向盤，採用真皮包裹，手感細膩，還配有換擋撥片及方向盤加熱功能。全系標配10.3英寸全液晶儀表盤，視覺效果更好，足夠滿足日常使用。

車內座椅採用真皮包覆，黑色座椅輔以白色縫線裝飾，兼具時尚與運動氣息。座椅填充物十分柔軟，舒適性和包裹性都不錯，且帶有主/副駕駛座電動調節和前排座椅加熱功能。後排座椅配備了三個頭枕，中間乘客的乘坐舒適性在一定程度上得到了保證。

動力方面，途觀L新能源搭載插電式混合動力系統，由三元鋰電池、一體電動機、電控管理系統及代號爲EA211的1.4T四缸渦輪增壓發動機組成，已滿足國VI排放標準。數據方面，該混動系統的綜合最大功率爲155kW，最大扭矩爲400 N·m，NEDC純電續航里程達55km，工信部綜合油耗爲1.9L。傳動系統方面，與之相匹配的是6擋溼式雙離合變速箱。

推薦車型：2021款 430PHEV 插電混動旗艦版以熱門車型途觀爲基礎打造的途觀L新能源擁有一些先天優勢：品牌認可度以及純燃油版車型積累的良好口碑能讓消費者更容易接受；市場上中型SUV插電混動車型定價在20-30萬元價格區間的車型相對偏少，而途觀L新能源的推出可以在一定程度上填補這個空缺。 在車系中比較推薦2021款 430PHEV 插電混動旗艦版，爲高配車型，與低配車型僅有一萬元的差價，但是增加了車道偏離預警、車道保持輔助系統、主動剎車、疲勞駕駛提示、全速自適應巡航、電動後備廂、LED大燈及自適應遠近光等多種配置，增加了行車的便利性。根據汽車之家真實車主價格顯示，目前終端有2萬多元的優惠力度，如果您對這款車感興趣的話不妨關注一下。