大概十五年前，一款除轎車、越野車、商務車之外的又一個車型過了起來，那就是SUV，此後各品牌都靠SUV或多或少賺了一把，這一幕屬實給隔壁專造跑車的“小孩”饞壞了，於是從少到多、從無到有，一大部分跑車品牌都開始造SUV了。

跑車品牌

最先發現這一商機的跑車品牌當屬保時捷，不過嚴格意義上來說保時捷並非趕SUV的熱潮，它涉足SUV領域甚至比很多中端品牌還要早。差不多從98年開始有計劃、02年開始落地實施，最終推出了一代神車卡宴，此後又推出了第一級別的邁凱，二者都有不錯的銷量。

保時捷卡宴

保時捷邁凱

此後不只跑車品牌、專注豪華轎車的品牌也都開始涉足SUV領域，賓利、勞斯萊斯等都推出相應SUV車型。這其中又一個跑車“不務正業”轉型的是瑪莎拉蒂，萊萬特的推出在國內銷量雖不算太出色，但名號叫的夠響；

瑪莎拉蒂SUV

此外埃爾法羅密歐也加入到SUV大軍，它打出手的牌就一樣——性能，把跑車的性能嫁接到SUV上，以此博得用戶好感；

阿爾法羅密歐SUV

不久之後蘭博基尼丟出“王炸”，Urus面世，這是先存不多的單價高且銷量好的跑車品牌SUV車型。

蘭博基尼Urus

如此種種，這還都是已經有熱度的車型，還未被廣泛認知的“跑車SUV”也有不少，這其中包括阿斯頓馬丁旗下的SUV——阿斯頓馬丁DBX，雖然外觀很像福特的造型，但也確實賣到了212.8-319.8萬的高價；

阿斯頓馬丁SUV

據悉法拉利也將推出SUV，這一最傳統、最被推崇的跑車品牌也將跨界，可見沒有車企會拒絕大利潤與高銷量。關於法拉利首款SUV外界並沒有太多詳細信息，其代號爲Purosangue，就渲染圖來看其更像一款跨界車型，而並非傳統意義上的SUV。

法拉利SUV

這幾款跑車品牌下的SUV，你更喜歡哪一款？