三菱开始没落是个不争的事实，它产品布局虽然尚可、但单个车型的核心竞争力却不强，因此此前几年三菱也一直在和各大品牌寻求合作，“借鸡生蛋”也不失为一个捷径，而全新一代欧蓝德就是雷诺-日产-三菱优势互补下的产物。

新一代欧蓝德

全新欧蓝德在造型上变化很大，现款纤瘦车身实现了“增肥”，整体而言稳重许多、甚至增添了几分硬派气息。其前脸采用了Evolution X风格，格栅分体同时大灯分体，层次感十足。车身侧面流线丰富，边角略显圆润，同时采用了悬浮式车顶。车尾设计可以看作现款车尾的放大，Y字型尾灯组辨识度十足，双边双出排气布局则升华了它的运动氛围。

新一代欧蓝德

新一代欧蓝德

新一代欧蓝德

内饰部分大概是最被期待的一方面，此次三菱确实也没有令人失望。新车内饰采用了T型对称式布局，贯穿式空调出风口个性十足，其上部是12.3英寸全液晶仪表盘和带有物理旋钮的9英寸悬浮式中控屏、下部是航空式电子档把。车舱主体采用真皮覆盖，极具质感，毫不夸张的说和现款欧蓝德的内饰相比简直是云泥之别。

新一代欧蓝德

新一代欧蓝德

新一代欧蓝德

一直以来三菱都有一个优良品质，那就是接受用户反馈且进行完善，就比如现款欧蓝德数次改款后的增加电子手刹、后排出风口等，新车也不例外：

你说它配置低？新车搭载了10.8英寸的平视显示器和10扬声器的Bose音频系统；

你说它车身窄？新车车身尺寸为4680/1860/1747mm，宽度增加，同时轴距则增长到了2705mm；

你说它安全性能弱？新车在配备了11个安全气囊的基础上、还配备了包括自适应巡航控制和车道保持辅助在内的MI-PILOT Assist驾驶辅助系统。

新一代欧蓝德

新一代欧蓝德

新一代欧蓝德

新一代欧蓝德

新一代欧蓝德

动力方面，全新欧蓝德搭载了和全新奇骏同款2.5L发动机，最大马力或达184匹、峰值扭矩达245牛·米。最受偏爱的全新超级全轮控制系统依旧出现在了新车上，并且大概率不再区别对待、而是四驱车型标配。

新一代欧蓝德

看完全新欧蓝德的造型、内饰、配置、动力，不禁感叹“这还是三菱吗”，的确从新车的各项配置明显能看出有日产（奇骏）的影子，这便是优势互补的魅力。据悉，广汽三菱也开启了代号为5A45的新车型立项，因而新车或将于2022年正式上市，你期待吗？