三菱開始沒落是個不爭的事實，它產品佈局雖然尚可、但單個車型的核心競爭力卻不強，因此此前幾年三菱也一直在和各大品牌尋求合作，“借雞生蛋”也不失爲一個捷徑，而全新一代歐藍德就是雷諾-日產-三菱優勢互補下的產物。

新一代歐藍德

全新歐藍德在造型上變化很大，現款纖瘦車身實現了“增肥”，整體而言穩重許多、甚至增添了幾分硬派氣息。其前臉採用了Evolution X風格，格柵分體同時大燈分體，層次感十足。車身側面流線豐富，邊角略顯圓潤，同時採用了懸浮式車頂。車尾設計可以看作現款車尾的放大，Y字型尾燈組辨識度十足，雙邊雙出排氣佈局則昇華了它的運動氛圍。

新一代歐藍德

新一代歐藍德

新一代歐藍德

內飾部分大概是最被期待的一方面，此次三菱確實也沒有令人失望。新車內飾採用了T型對稱式佈局，貫穿式空調出風口個性十足，其上部是12.3英寸全液晶儀表盤和帶有物理旋鈕的9英寸懸浮式中控屏、下部是航空式電子檔把。車艙主體採用真皮覆蓋，極具質感，毫不誇張的說和現款歐藍德的內飾相比簡直是雲泥之別。

新一代歐藍德

新一代歐藍德

新一代歐藍德

一直以來三菱都有一個優良品質，那就是接受用戶反饋且進行完善，就比如現款歐藍德數次改款後的增加電子手剎、後排出風口等，新車也不例外：

你說它配置低？新車搭載了10.8英寸的平視顯示器和10揚聲器的Bose音頻系統；

你說它車身窄？新車車身尺寸爲4680/1860/1747mm，寬度增加，同時軸距則增長到了2705mm；

你說它安全性能弱？新車在配備了11個安全氣囊的基礎上、還配備了包括自適應巡航控制和車道保持輔助在內的MI-PILOT Assist駕駛輔助系統。

新一代歐藍德

新一代歐藍德

新一代歐藍德

新一代歐藍德

新一代歐藍德

動力方面，全新歐藍德搭載了和全新奇駿同款2.5L發動機，最大馬力或達184匹、峯值扭矩達245牛·米。最受偏愛的全新超級全輪控制系統依舊出現在了新車上，並且大概率不再區別對待、而是四驅車型標配。

新一代歐藍德

看完全新歐藍德的造型、內飾、配置、動力，不禁感嘆“這還是三菱嗎”，的確從新車的各項配置明顯能看出有日產（奇駿）的影子，這便是優勢互補的魅力。據悉，廣汽三菱也開啓了代號爲5A45的新車型立項，因而新車或將於2022年正式上市，你期待嗎？