#汽車#對於想入手一輛20萬級的B級車消費者來說，通常都繞不開雅閣、凱美瑞、帕薩特、天籟、君威等車型，畢竟這些車型無論銷量還是各自背後的品牌口碑都是同級中的佼佼者，像日系三強和德系大衆的品質在國內汽車市場的品質自然不用多說。可即便如此，在競爭激烈的國內汽車市場當中，還有很多產品力比雅閣、天籟、帕薩特它們更加強的競品車型存在，只不過市場人氣沒有它們高而已，而且相對於性價比而言它們也並非很高，畢竟今天要說的這款B級車價格在緊湊轎車的範圍內。

它就是傳祺GA6，售價區間在10.88-16.88萬之間，很明顯，頂配車型的售價都比雅閣、凱美瑞、帕薩特、天籟等B級車的入門版車型價格都要便宜，而且還帶5年質保，以及配備愛信的6AT。不僅如此，自重1.5噸左右的傳祺GA6，體現在車身框架等關鍵部位的高強鋼材也很足，再加上全車大量使用精密度極高的零部件，以及被傳祺輔以一派紮實而細膩的車身做工，由此換來的整車品控足以媲美雅閣這些合資B級車，只可惜在2020年的總銷量僅有7800輛，相比月銷輕鬆過2萬輛的雅閣簡直是微不足道，快被“遺忘”的B級車，10.88萬起，車長近4.9米，一箱油830公里。

而說到傳祺GA6，令人印象最爲深刻的莫過於豪華與科技並存的內飾佈局，帶給人越級的體驗感，因爲坐進車內，首先首先映入眼簾就是中控臺兩塊12.3英寸顯示屏，以及富有儀式感的氛圍燈和三幅式多功能方向盤，盡顯科技感，同時傳祺GA6中控臺的用料也頗有考究，尤其是表面線條細節之講究，再輔以做工細膩的鍍鉻飾條和大量軟性材質的包裹，營造出的豪華感和檔次感絲毫不輸30萬級的亞洲龍和邁騰。

當然了，傳祺GA6車內不僅看起來高端大氣，而且坐起來也十分舒適，因爲它的車身長寬高達到4891*1850*1505mm，軸距2815mm，車長近4.9米在B級車當中處於中上游水平，由此換來的乘坐空間也比凱美瑞更加令人滿意，而且座椅的人機工程學做到非常到位，人坐上去很快可以找到一個舒適的坐姿，而對於一輛B級車來說，後排的舒適度纔是關鍵，除了軟硬適中的座椅和寬敞空間之外，後排還配備很多“老闆”配置，座椅電動調節、後排中央護手、後排杯架、後座出風口、全景天窗等，帶來舒適性相比雅閣和帕薩特只有過之而無不及之。

動力方面，傳祺GA6的全系搭載1.5T發動機，最大功率爲169馬力，峯值扭矩達到265牛米，這樣的動力輸出對於一輛B級車來說確實弱一點，相比雅閣、凱美瑞它們，但是對於一輛10.88萬起的轎車而言，這樣的動力足夠優秀，而且還全系配備6擋手自一體變速箱，雖然有些過時，但是穩定性和平順性真不是浪得虛名，再輔以四輪獨懸，以及線性的轉向手感，由此換來的行駛品質還是不錯的，另外，燃油經濟性也有出色表現，百公里油耗6.6L，再結合上55L的油箱，一箱油可以跑830公里。

除此之外，傳祺GA6的外觀設計體現出B級車氣勢，其採用光影雕塑3.0設計語言，超大尺寸的中網輔以粗礦的鍍鉻飾條，並與兩側矩陣式LED大燈組融合一體，錘子一樣造型霧燈區域設計也十分講究，凸顯前臉的運動感。車身側面傳祺GA6並沒有隨大流運用溜背式設計，這樣後排空間不會被壓縮，而且舒展的腰線和18英寸的米其林輪胎，可將整車的商務感完美演繹出來，使得整車的顏值不輸雅閣和凱美瑞。

對比一圈下來，從傳祺GA6的內飾質感、乘坐舒適性、燃油經濟性、外觀顏值等幾個維度來看，無一不表明它是一款不折不扣的B級車，而且它10.88萬起售價也比大部分合資B級車都要低，其性價比自然不用再次強調，但是依然難遇知己，快被“遺忘”的B級車，10.88萬起，車長近4.9米，一箱油830公里。