作爲日產爲數不多的熱銷車之一，逍客在中國市場一直以來有着許多的擁躉，特別是19年中期改款之後銷量更是出色，雖然全系僅4款車型也並沒有什麼主流的高科技配置，但是去年度累計總量突破16萬多的數據，足以說明消費者對其的認可。而近日，海外率先公佈了全新一代逍客，車型裏裏外外均得到了全面的升級，無論設計還是配置都跟上了時代的步伐。

現款逍客的外觀說不上過時，一定程度上也能響應到年輕人的審美，但是時間久了還是會有些視覺疲勞。而新一代逍客變得更爲大膽激進，使用了全新家族化風格，跟全新奇駿有些相似。鍍鉻格柵尺寸變得更大，最誇張的是兩側的LED車燈組，不規則樣式極爲犀利，配合底部長三角形的導流凹槽，以及類似於兩顆獠牙般的霧燈，整個前臉富有衝擊力，很難讓人忽視。

側面也是潮流款風格，撞色+懸浮車頂的設計時尚感滿分，各處線條變得更爲利落。而尾部尾燈造型也更加扁平尖銳，這些變化都僅僅貼合着前臉的氣質，整個外觀氣質統一，在迎合年輕人喜好這一點上，做得還是相當到位的。

不過全新逍客在設計上最大的驚喜並不是外觀，而是體現在車內。日產向來擅長打造居家型風格的內飾，但也是因此在設計感上似乎總會有一絲欠缺，回看現在日產在售的幾款車型無一不是如此，即便全新一代軒逸已經有了很大的突破，但仍舊不是那麼令人滿意。

個人覺得，全新逍客的內飾是目前日產在量產車上拿出的最優秀的一套設計，整體科技感甚至豪華感都大爲提升，但與此同時你還是能體驗到日產向來所追求的那種居家式親和力，不會有拒人於千里的感覺。

中控臺依舊有着良好的層次過渡，視覺呈現出不錯的立體感。全液晶儀表以及中控懸浮式屏幕都出現在車內，並且支持無線Apple Carplay、Android Auto智能互聯、智能語音、車載WIFI等主流功能，全液晶儀表可顯示地圖、導航、駕駛輔助等信息，HUD抬頭顯示、BOSE音響、無線充電、座椅加熱+按摩也會搭載，不過應該只會覆蓋到部分車型上。此外，出於對實用性的考量，逍客的操控區仍舊保留了物理按鍵，比起那些全觸控的設計其實要來得更爲便捷許多。

當然，在做工以及用料上面，同樣有着極高的誠意，大面積的軟性材質細+黑灰的拉絲面板搭配，細節處用縫線點綴，同時還使用了電子擋把，整個車內顯得更爲高級。

座椅素來是日產的強項，全新逍客絲毫不辱移動大沙發的名號，座椅設計寬大厚實、包裹性出色，雖然目前無法乘坐，但是舒適度可想而知會很出色。而且菱形的紋路也進一步提升了豪華感。

全新逍客長寬高達到4436/1869/1618mm，軸距爲2666mm，比起現款車型來說全面增大，加上空間佈局上的優化，新逍客無論在乘坐體驗還是在使用上面，都將更加舒適。同時新逍客還使用了雙層後備箱設計，裝載能力也將更強。

在覈心動力部分，全新逍客將搭載最新的1.3T渦輪增壓發動機，並且配備12V輕混系統，最大功率分有103KW與116KW兩種，峯值扭矩分別爲240牛米與260牛米，匹配6MT與CVT變速器，部分車型提供四驅。同時，新一代逍客還會推出e-Power混動版，1.5L發動機+電動機+電池組成，1.5L發動機起並不會直接參與驅動，而是爲電池充電，實現了提升續航、保證性能、以及降低油耗的多重目的。

不難發現，全新逍客的提升還是相當明顯的，在設計上更迎合當代年輕人的審美，更符合目標消費羣體的喜好，在科技感以及品質感上面也大大升級，同時在空間以及舒適性都更上一層樓。動力方面也用上了更小排量的渦輪增壓發動機，購車以及使用成本進一步降低，綜合實力越來越強。現款逍客15萬級市場上本就屬於銷量TOP級的存在，未來全新逍客的到來，對於對手們來說，壓力又要升級了。