華夏時報記者翟亞男 王瑞斌 北京報道

“此心安處是吾鄉”，蘇軾的這句詞用在這個春節再恰當不過。當就地過年、以廠爲家成爲衆多一線員工的選擇，車企們又怎樣讓員工心安呢？重金留人、用心留人，在春節臨近之時，不少整車及零部件企業紛紛亮出大紅包和各種福利，滿滿的誠意和關懷。

爲己、爲廠、爲國家，疫情之下，每一個人的付出與努力都彌足珍貴。回想去年春節後因用工荒導致的整個產業鏈的短暫停擺，以及下半年汽車行業來之不易的復甦，讓衆多車企意識到未雨綢繆的重要性。

比豪氣更比貼心

福利向藍領員工傾斜

最早發出春節留守重金獎勵的企業是寧德時代。在1月份的一份工人招聘啓示中，寧德時代稱因年終訂單暴漲，爲鼓勵大家春節繼續留守加班工作，以保證公司出貨，特設重大獎金激勵。激勵方案顯示，不僅春節3天有法定3倍的工資，2月份每天還額外獎勵200元，即該月不回家過年，一線工人的純收入將達到13100元。

近日，滴滴出行發佈了春節出行數據預測，稱因疫情、家人團聚、返鄉等衆多原因，部分司機師傅不能出車接單，司機在線數量將下降46%，春節期間打車成功率只有58%。其中，2月11日至2月13日將是最難打車的3天。爲此，滴滴將推出發放3億元“春節堅守獎勵”、“春節司機服務費”等舉措激勵司機。

比亞迪、奇瑞等整車企業也推出了相關福利。記者從比亞迪瞭解到，對於春節留深員工提供1000至2000元補貼，同時提供免費就餐服務。奇瑞集團也發出了“春節期間非必要不返鄉”的號召，不僅投入超過1000萬元補貼鼓勵員工就地過年，還將配套一攬子暖心政策爲因疫情防控需要留守的員工做好服務保障，讓就地過年“年味濃”，預計今年集團就地過年員工將超過2萬人。理想汽車也表示，將爲春節期間留在常州製造基地（含整成質量）、供應鏈管理等一線藍領員工，每人發放1000元的補貼；加班期間每人每日100元的餐補；額外附加3天休息時間。

相比幾家大公司，汽車零部件企業的春節福利政策也毫不遜色，甚至更有“年味”。

位於常熟經開區的華安鋼寶利高新汽車板加工（常熟）有限公司是一家專業從事汽車鋼材深加工的領軍企業，公司228名員工中有外地人員150人。據廠長孫遠輝介紹，就地過年的號召得到了絕大多數員工的支持，目前已有超過8成的員工表示願意留下，而且這個數字每天還在增加。“根據春節期間客戶的需求，我們會在整個春節期間安排7天的加班，也考慮到員工的生活需求，我們會在除夕和年初一這兩天減少加班時間，保證員工和家人的團圓。同時，我們會保障員工在住宿、餐飲、交通等各個方面提供保障。我們除了正常支付員工2至3倍的加班工資以外，我們也會給留在常熟的員工提供額外的獎勵和補貼。”孫遠輝說。

同樣位於常熟經開區的燁輝（中國）科技材料有限公司有外地員工374人，包括臺灣籍管理人員52人。在總經理張永芳主動取消了返回臺灣的行程後，大多數員工也紛紛決定就地過年。記者瞭解到，燁輝（中國）科技材料公司將在春節期間讓生產線保持85%運轉的狀態，同時，安排好員工食宿，發放年貨，特別是大年夜、年初一，食堂已安排增加菜餚品種，爲員工們營造“就地過年”的年味。

同樣，在杭州松下馬達有限公司，就地過年的一線員工每人將得到200元/天的津貼，最高能拿到1900元津貼；工會給全體員工準備一份200元禮包，一線員工多發一份，年二十九舉辦抽獎活動等。浙江三花汽車零部件有限公司爲生產員工設立1月出勤獎1000元；春節期間留崗上班設立出勤及加班獎勵，最高4050元；錯峯排休，留崗員工3至8月份安排休假報銷往返車費；年三十至初二就餐由公司統一安排等。青特集團是青島一家知名汽車零部件生產企業，春節期間設置了600萬元專項在崗紅包。

從“打工”到“紮根”

極大利好汽車業開局

記者採訪中發現，發出拿出真金白銀留人的整車及零部件企業，主要是本就存在用工缺口的製造業、工廠，人員以產線工人爲主。工信部運行監測協調局局長黃利斌1月26日在國新辦新聞發佈會上表示，就地過年對工業是正向的促進和拉動。

“因爲工人就地過年，有的人會選擇加班拿到更多補貼，有利於企業維持假期正常生產。另外，也可以節約工人返程時間，春節假期結束以後可以馬上投入生產。總體看，就地過年對於緩解用工荒、滿足節後用工需求有積極影響。” 中國民生銀行首席研究員溫彬稱。海通證券宏觀分析師梁中華也表示，如果今年春節期間“就地過年”人數增多、人口返鄉減少，停工時間會縮短，春節後復工節奏也會更快，會對經濟生產活動起到明顯的提振作用。

在製造業發達的蘇州地區，對企業用工需求歷來十分重視。去年年初，蘇州崑山、常熟等縣市區通過包機、包專列、包專車等方式，第一時間接外地員工返崗復工，有力保障了企業復工復產。2020年第四季度，企業訂單逐漸增多，短期內出現了“用工難”問題，蘇州市在全市範圍內集中開展了“八個一”強化企業用工服務專項行動，解決企業用工需求。“政府提供公共管理和社會服務這些有形的保障，而市場更多的是通過供需關係、價值規律、資源配置來實現平衡，如何讓有形之手和無形之手實現對握，讓市場主導，企業作爲主體，多方協同，類似春節等節假日人力資源緊缺的狀況就能得到一定程度的緩解。”蘇州大學政府與公共管理學院副院長黃建洪說。

值得關注的是，春節期間如何用工、如何保障農民工的工資及休假等核發權益，也成爲社會各界關注的焦點。近日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發了《關於做好人民羣衆就地過年服務保障工作的通知》。《通知》明確提出，要保障就地過年羣衆工資休假等合法權益。其中提到，引導企業合理安排生產、錯峯放假或調休，以崗留工、以薪留工，引導吸納農民工較多的企業不裁員、少裁員，不得違法終止或解除勞動合同。

每逢佳節倍思親，但防疫、抗疫讓更多人選擇了就地過年。人員的留守將加快春節後的復工復產，可以預見，今年汽車業將迎來一個不錯的開局，這正是國人、汽車人衆志成城的力量體現。

責任編輯：劉萬里 SF014