世界上第一架無人機就誕生在第一次世界大戰的英國，英國的無人機水平一度在世界居領先地位。由於種種原因，英國在無人機的發展上一直落後於世界水平。近二十多年來，英國在無人機發展上不甘人後、奮起直追，制定了無人機發展線路圖，尤其注重高端無人機的全面發展，在許多技術上已經接近美國的水平。

　　今天我們來看一下英國有哪些亮點無人機：

英國“雷神”無人機

　　“雷神”無人機是由英國宇航系統公司研製的無人戰鬥機。2006年年初，英國宇航系統公司公開了“雷神”無人機的一些基本情況。同年12月7日，英國國防部在對總體方案進行了全面細緻的評審後，將一項價值1.24億英鎊的合同正式授予英國宇航系統公司領導的研製團隊。2007年11月20日，英國宇航系統公司在蘭開夏郡的工廠內舉行了機體加工啓動儀式。2010年7月12日，“雷神”無人機進行了公開展示。2013年8月10日，“雷神”無人機首次試飛成功。

　　“雷神”無人機機身長度12.43米，機身高度4米，翼展10米，最大起飛重量8000千克，最大速度1235千米/小時。

　　“雷神”無人機採用低可觀測外形設計和總體佈局大量應用了低可探測性複合材料，且製造精度非常高。發動機進氣道的後部管道採用了先進的纖維鋪設技術，可有效躲避雷達的探測。機身設計誤差只有頭髮絲直徑大小，可進一步降低飛機的信號特徵。

　　“雷神”無人機具備強大的隱身功能、自動防衛能力和自行選擇打擊目標能力，因利用機內空間裝載的大量燃料，該無人機的航程將達到數千千米，能進行洲際打擊。“雷神”無人機的飛行由計算機系統自動控制完成，無需地面指示就能自行起飛、降落，還能防衛其他有人飛機或無人飛機對它的獵殺。

英國“守望者”無人機

　　“守望者”無人機是由英國泰利斯(Thales)公司研製的無人機。英國爲“守望者”無人機系統計劃總投資14.6億美元，吸引多家國際知名公司參與。2004年7月19日，在“英國範堡羅國際航展”上，英國正式宣佈泰利斯公司爲“守望者”無人機計劃的獲勝者。2010年4月14日，“守望者”無人機首次試飛。

　　“守望者”無人機機身長6.1米，翼展10.51米，最大起飛重量450千克，續航時間17小時，實用升限5500米。

　　“守望者”無人機採用了可收放的前機輪，改進了主起落架，機翼同上部機身融合，並配備除冰設備，加裝敵我識別裝置、數據鏈，增加自動起降功能。該無人機配備有前進式合成孔徑雷達/地面移動目標指示器、後置光電/紅外炮塔及燃油噴射式發動機。

　　“守望者”無人機系統將採用兩套無人機，它們既能夠按預先編制計劃完全自主地執行任務，也可在飛行中由地面操作員進行操縱。此外，“守望者”無人機系統還將具有網絡化能力，可與英國陸軍的其他裝備及聯合系統連接，爲他們提供實時、高質量的圖像。

　　“守望者”無人機計劃將展現21世紀無人機發展的新方向，英國國防部希望“守望者”是一種戰術系統而不是單一的平臺，此外，“守望者”無人機還將具備互用性，能夠完全整合到美國“網絡中心戰”(NCW)和“英國網絡激活能力”(UKNEC)中。在圖像數據傳輸方面也將使用北約標準數據鏈和國際標準，這大幅提高了系統間的互通性。

英國“不死鳥”無人機

　　“不死鳥”無人機是由英國馬可尼公司設計生產的無人機，主要用於戰場監視和目標採集。“不死鳥”是英國陸軍首個進行該類任務的全天候、白天/夜間無人機。

　　“不死鳥”無人機翼展5.6米，總重175千克，最大速度166千米/小時，續航時間5小時，實用升限2800米。

　　“不死鳥”無人機機體全部採用複合材料，模塊式結構，具有較高的生存能力，在戰場上易於維修和運輸。它的運載部分完全根據傳感器而定，使飛機成爲一個空中“出租車”，用於搭載機身下部包含成像傳感器和數據鏈路空中部分的外艙。“不死鳥”無人機的腹部通過一個穩定的旋轉臂裝有一個雙軸穩定傳感器吊艙，吊艙中有熱成像通用模塊。該設備可晝夜照相，視場爲60×40度。該機能爲靈巧炸彈和遠程探雷裝置指示目標。另外由於其地面站採用該進的數據調制解調器，所以該機具備直接將圖像信息傳送給英國陸軍WAH-64直升機的能力。

　　英國還有一種由空客防務航天部門設計資助、英國QinetiQ公司建造的“微風-S”太陽能無人機曾經創下了在21000米高空連續飛行25天零2小時的新無人機長航時飛行記錄。微風”無人機目前總共有兩種型號，1種是創造新紀錄的“微風-S”。該機翼展25米，總重只有75公斤，可以搭載小型的偵察和通信中繼載荷。而另外一種正在開發中的“微風-T”型無人機（上圖），翼展超過33米，重量達到140公斤，可以搭載更大的載荷。

　　作者：劉鈺銘

　　編輯：牛萌萌