國際航協：2021比預期糟；民航春運進一步恢復

1、國際航協：2021比預期遭

　　國際航協最新預計，航空公司要到2022年以後才能實現現金流正增長，晚於他們在四個月前預測的2021年第四季度。

　　國際航協預計，2021年行業的“燒錢”規模將從此前預計的480億美元增加到750億美元至950億美元之間。這是由於2021年上半年的情況比先前預期的更糟，各國爲了應對新冠病毒變異再度收緊旅行限制。7-8月的遠期預訂量目前比2019年2月份低78%。

　　國際航協認爲，政府和航空業都必須做好充分準備，在政府同意重開邊境的那一刻確保安全重啓。以下三項舉措至關重要：

　　一是規劃。各國政府可與航空業合作制定安全重啓的基準和計劃，確保航空公司準備好重新連接民衆和經濟，以便能夠有序和及時地重啓。

　　二是健康證明。對健康證明進行有效的數字管理是重啓的關鍵要素。一旦重啓開始，人工處理將無法應對海量數據。數字解決方案必須是安全的，與現有系統協同工作，符合全球標準並尊重數據隱私。

　　三是全球標準。制定病毒檢測記錄和疫苗接種的全球標準，以及一項針對已接種疫苗人員的登記計劃，變得至關重要。目前，世衛組織、國際民航組織和經合組織已在制定標準。

2、民航春運進一步恢復

　　據交通運輸部，2月24日（春運第二十八天）全國鐵路、公路、水路、民航共發送旅客2411.6萬人次，環比上升1.6%，比2019年春運同期下降69.8%，比2020年同期上升114.8%。

　　民航發送旅客115.2萬人次，環比上升3.9%，比2019年同期下降38.1%，與疫情前差距再縮小。比2020年同期上升372.2%。民航發送量佔當日總髮送量的4.78%。

　　此外文旅部今天公佈，春節假期七天，全國國內旅遊出遊合計2.56億人次，同比增長15.7%【航旅圈注：春節假期民航發送旅客較2020年同期下降45.5%】，恢復至疫前同期的75.3%。實現國內旅遊收入3011.00億元，同比增長8.2%，恢復至疫前同期的58.6%。

　　航旅圈在2月24日舉行了新一期沙龍，探討2021年市場恢復預測、民航人該不該考慮改行等話題。沙龍文字和錄音整理近期將發佈，對相關話題感興趣請持續關注航旅圈~

3、原民航局副局長任交通部副部長

　　交通運輸部網站2月25日更新信息，王志清任交通運輸部黨組成員、副部長兼總規劃師、綜合規劃司司長。

　　王志清出生於1966年3月，天津人，1988年從同濟大學畢業後到北京首都機場管理處參加工作，1992年6月進入原民航總局，並在此後的近27年裏一直在民航系統工作。

　　2019年2月，王志清首次跨出民航系統，任交通運輸部黨組成員兼總規劃師、綜合規劃司司長，中國民用航空局副局長。次月，任交通運輸部黨組成員兼總規劃師、綜合規劃司司長。

4、國航要求衛報道歉並已發律師函

　　中國國航2月24日表示已要求英國《衛報》道歉並送達律師函。此前《衛報》在報道其他航司發生零件掉落事故時，錯誤使用國航兄弟公司中國國際貨運航空同類機型的圖片。

5、肯尼亞來華航班暫停6周

　　2月25日，民航局再發熔斷指令，肯尼亞航空KQ882航班（內羅畢至廣州）累計熔斷將達6周。

　　肯尼亞航空2月13日入境的KQ882航班（內羅畢至廣州）核酸檢測陽性旅客29例，自3月8日（航班入境日期）起，繼續暫停該航班運行4周。熔斷的航班量不得用於其他航線。根據此前熔斷指令，該航班已於2月22日（航班入境日期）起暫停運行2周。

6、漢莎亞太區任命新高管

　　漢莎航空集團宣佈，自2021年5月1日起，Elise Becker被任命爲漢莎航空集團亞太區銷售副總裁。Elise Becker將負責領導德國漢莎航空、瑞士國際航空、布魯塞爾航空和奧地利航空在內的集團航司所有銷售運營業務，職責也包括管理和戰略性發展漢莎航空集團在亞太區的合資公司以及和其他航司的合作業務。

　　Elise Becker擁有15年的職業生涯，曾在波士頓諮詢集團擔任管理顧問並在航空業擔任重要領導職務，其中包括在德國漢莎技術公司、德國漢莎航食公司、漢莎航空集團及空中客車母公司EADS擔任多個高級管理職位。在亞太區任命之前，Elise Becker擔任漢莎航空集團副總裁。