中國商務新聞網 受新冠肺炎疫情衝擊，航空公司和機場重新調整2020年IT投資排序，以應對營收下降並保持飛行業務所需的公共衛生健康和運營新要求。

　　最新發布的國際航空電訊集團(SITA)2020年航空運輸IT洞察指出，行業正在加速對自動化旅客處理的投資，聚焦無接觸式和移動服務。與此同時，允許員工居家辦工，同時又能強化與旅客溝通的虛擬和遠程IT服務備受關注，有助於自動化運行和提高運營效率的網絡安全和雲服務也成爲投資重點。

　　SITA是世界航空運輸業領先的IT商務解決方案和通訊服務提供商，爲全球1000多個機場、400家航空公司的18000架飛機提供技術解決方案，同時爲40多個政府提供邊檢解決方案。

　　據SITA數據顯示，疫情導致2020年的航班量同比下降44%。國際航協預計，全球航空運輸業因疫情鉅虧超1180億美元。對此，SITA機場和邊境業務首席執行官David Lavorel表示，2020年行業發展嚴重放緩，迫使全球航空運輸業專注於提高成本效益。除需求下降的壓力，航空公司和機場還需迅速採取新的健康措施，例如無接觸式旅客處理和包括在許多目的地採用核酸檢測(PCR)的健康信息及協議。“航空業希望通過技術應對挑戰，並重新確定2020年投資的優先事項。好消息是，航空公司和機場能夠利用現有的自動化趨勢，並在已實施的新方案中取得長足進步，爲現在和將來的旅客帶來更好的體驗。”

　　當前，實現值機過程完全無接觸已成爲機場和航空公司保護旅客和員工、改善旅客體驗和提高運營效率的主要任務。生物識別技術是機場投資的重點，64%的受訪機場計劃在2023年使用生物識別和身份證件推出自助登機口，是2020年的3倍。

　　同樣，航空公司正在優先考慮執行完全無接觸值機流程，且多數期望將移動無接觸付款應用覆蓋所有服務。79%的航空公司致力於爲旅客提供自助行李託運服務。從預訂機票至到達的旅客全流程中，所有必不可少的客戶服務都將變爲無接觸式，包括自動進入休息室和發佈延誤行李的報告。

　　有97%的航空公司都將旅客服務移動應用程序列爲2023年實施的重大計劃和研發項目。屆時，大多數航空公司計劃向旅客移動設備上發送行李實時通知，向員工提供行李追蹤實時信息。

　　同時，爲應對疫情，大多數航空公司和機場將更多投資用於內部虛擬和遠程IT服務，幫助員工能夠以更便捷和更高效的方式工作與旅客溝通。爲加快數字機場流程，近3/4的受訪機場和航空公司將繼續投資數據交換、雲服務、網絡安全和商業智能，包括增加旅客移動應用服務。（孟 妮 ）