圖片來源：視覺中國

記者 唐俊

4月8日晚，據自媒體“晚點LatePost”報道，滿幫集團即將赴美IPO，募資額將超過10億美元，市值區間爲220億-300億美元，預計很快會公開交表，4月底或5月初上市。

界面新聞就此消息諮詢滿幫集團，滿幫不予置評。

滿幫集團主要從事車貨匹配業務，有“貨運界的滴滴”之稱，貨主在平臺發佈貨源信息，司機在平臺上尋找訂單拉貨。

滿幫集團由運滿滿和貨車幫合併而來，這兩家企業此前是兩個獨立的競爭平臺，也是長途貨運領域最大的兩個平臺，2017年正式合併，滿幫由此成爲長途貨運領域的寡頭。

根據滿幫公佈的數據，截至2020年11月，平臺上共有認證司機超過1000萬，認證貨主超過500萬。

2020年11月，滿幫宣佈完成17億美元融資，由軟銀願景基金、紅杉、璞米和富達（Fidelity）聯合領投，包括高瓴、紀源、光速、雲鋒、襄禾、Baillie Gifford、全明星、CMC、騰訊等在內的現有股東也參與了本輪融資。

滿幫上一輪融資是在2018年，規模19億美元。

滿幫去年宣佈融資時表示，資金主要用於兩方面，一方面加大研發投入，提升智能匹配系統的技術壁壘；另一方面，進一步延展公路幹線市場的服務範圍，爲用戶提供門到門、一站式的貨運服務，也就是進軍同城貨運領域。

目前同城貨運領域的平臺企業主要有貨拉拉、快狗打車、滴滴貨運等，但同城貨運領域比較散亂，幾家頭部公司佔據的市場份額並不高，新入局的平臺企業仍有機會。

滿幫表示，2020年公司在物流信息撮合、交易的數字化、標準化以及相關的履約保障環節取得了突破性進展，全年已實現盈利。