在政府机关给领导开车的司机，待遇怎么样？有前途吗？我自己因为工作的关系，经常和政府打交道，也认识不少在政府里面开车的司机！

如果是在很久以前，在政府给领导开车是一件很牛逼的事情，但是在今天来说，其实也就是一份工作而已，没有什么特殊的！今天我们就这个话题一起交流一下！

一、现在机关领导很少有专车，大部分都是公务车

很多人的思想观念，可能还是停留在很久远以前的时代，总认为在政府里面，机关的领导都是有自己的专车的，在政府里面当司机都是给领导开车的，其实这不是一个概念，现在政府机关里面的领导，已经很少有人能够拥有专车了。

现在政府机关里面的车辆使用，全部都是属于公务用车，也就是说政府里面有一批车，但是申请以后派车是随机的，并不是说指定谁必须要保障哪个领导，除非极少数个别的极重要的领导才有这个权利，要达到一定的级别，才能够配备专车。

所以在政府机关里面，当司机的人员绝大多数，都不是专职给某个领导开车的，而是他就负责开车，但是给谁开车，每天什么时候出车，就要看单位的需要了。

说白了就是属于政府机关里面的司机，只要政府机关里面排班排到你了，那么你就必须出车，至于你这一趟出车是去哪里，是保障谁，那么就看这一趟出车使用单位，使用人是谁了。

所以在这里大家一定要纠正一个观念，那就是在政府机关里面当司机的人员，并不是给领导开车的人员，因为很多领导是不具备配备专职司机的资格的。

二、在政府当司机，大部分都是合同工，待遇一般，但是稳定

接下来讨论一个问题，那就是在政府里面当司机，是属于什么性质 待遇怎么样。

我自己因为工作的关系，确实也认识有不少在政府里面当司机的人员。

我可以非常明确的告诉大家，在政府里面当司机的人都是属于合同工，没有说用哪个正式编制，让他去当司机的，现在都不存在这样的情况了。

现在政府里面的编制是进行了大大的压缩的，每一个编制都非常关键，都非常珍贵。

所以不可能把一个正式的编制用在司机的岗位上面，大家不要妄想去政府机关里面开车，然后就成为正式编制的人员了。

我以我所在的地区给大家举例子，我所在的地区属于经济发展非常一般的地区，公务员每个月到手的钱大约是在三千多，接近4000块钱，事业编到手的钱大约是在2500块钱左右。

那么如果你是政府里面的司机，是属于合同工，每个月到手的钱大概是在1800~2000块钱，其他的社保正常给大家缴纳。

这个价位在我所在的地区是属于非常正常的合同工的工资，因为我们这边经济发展水平就是这样，不可能高到哪里去。

但是在政府里面当司机，是属于非常稳定的一个工作，只要你自己在司机的岗位上面好好工作，一般情况是不会开除你的。

很多人一看合同工不愿意去，那么你就想错了，因为相信这样的合同工是有很多人抢着去的。

因为在政府里面，当司机进入的门槛确实非常低，他不需要你有多高的学历，也不需要你有什么样的工作经历，只要你符合当司机的条件，也就是要有相应的驾驶证，然后符合相应了驾龄就可以了。

这对于很多人来说，就是一个进入门槛极低的工作，并且进入以后待遇保障还算是非常不错的工作。

三、在政府当司机，还想转编制，不考试是不可能的事情

有很多人可能会有这样的误解，那就是去政府里面给领导当司机，然后从司机可以转为正式的事业编或者是公务员，我可以非常明确的告诉你，如果你自己不符合报考公务员的条件，不去报名参加公招考试，想通过其他的方式进入公务员队伍，尤其是像这种给领导当司机的方式，根本就不可能。

也许以前比较混乱的时候，确实有人浑水摸鱼做了这样的事情，但是现在已经非常正规了，想要正式成为一名有编制的人员，那么都是逢进必考，不可能不考试就直接转为正式的编制。

如果你自己还是有这种想法，想通过司机这个岗位当一个跳板，那么我建议你还是趁早死掉这条心，因为这是不可能的事情。

如果你仅仅是把它当成一份养家糊口的工作，那么这也算是在一般地区，尤其是对于学历并不高的人来说，已经是一份非常好的工作了。

因为在政府里面当司机，相对来说工作压力并不是特别大，并且在政府里面当司机有一个好处，那就是你跟随出差或者是下乡的时候，一样可以申领误餐补助，相对来说也是非常好的一项补贴制度。

四、在政府当司机优势是可以多认识政府里面的人

在政府里面当司机，有一个非常明显的优势，那就是能够认识政府里面很多的人员，相对来说你，在以后有需要用得着的时候，要需要想要了解信息的时候，这些都是你的优势。

大家不要以为这种就是什么不合规，这些不算什么，因为你自己在这里面工作，相对别人来说你就能够掌握更多第一手的信息，相对来说，以后你遇到什么事就有专业的人员给你进行解答。

在政府当司机的人，我认识了好几个，我个人认为在政府当司机的人，一个个都特别能吹牛逼，因为他们吹出来的牛逼，其实他自己根本就不信，我非常清楚他们自己是什么样的状态。

他们一个个都以为自己是领导的化身，或者是怎么样，其实你完全不用理他们，因为他们就是真的就一个合同工，就是一个纯粹的司机，他们也没有任何的权利，他们说他们有权利能够办什么事，完全就是在吹牛逼。

他们也许是认识有很多领导，但是很多领导不认识他们，这个大家一定要分辨清楚，千万不要被一些特别能吹牛的人给骗了，因为确实在我所在的地区，有极个别的品质不行的人，确实在这方面做得并不好。

五、给领导当司机，比一般的司机更累

其实在县里面，如果你真的是给领导当司机，那么你比一般的司机更累，因为领导的行程安排要比一般人要多得多，基本上领导一天到晚都是在各个乡镇，各个项目上面跑，领导每天的安排都是满满的，那么你作为司机，也需要每天都安排的满满的。

同时给领导当司机基本上是不分日夜的，也就是说，不仅仅白天你要负责保障他，到了晚上他有需要的话你也必须要去保障，所以这也就导致了给领导当司机要比当一般的司机更累。

我自己也认识有一两个专门给领导开车的司机，像这样的司机，其实一般情况也就是给领导保障两三年的时间就到极限了。

一个方面是给领导保障，确实非常辛苦，第二个方面就是领导不愿意一直用一个司机，经常会换司机。

总体来说，如果你自己学历不高，并且想要在社会上面找到其他更好的工作也很难，尤其是对于那些不太愿意吃苦的人，那么我个人认为到政府里面当一名司机是一个非常正确的选择。

虽然说工资并不是特别高，但是相对来说，还是处于比较高的水平，并且社保什么的都是正常缴纳的，工作相对来说也非常轻松，并且也有吹牛逼的资格。

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以上是本人对这个问题的看法和理解，希望能够帮助到更多有需要的人。

如果大家有想问的问题，也可以在评论区留言讨论，我会根据实际情况选择一些问题进行专门发文回答。