原標題：僅有途銳一款國六車型在售 張昊志出任大衆進口汽車總經理欲重振業務？

本報記者陳茂利北京報道

日前，大衆進口汽車業務迎人事更迭。大衆汽車（中國）銷售有限公司正式發佈人事任命：即日（4月12日）起，大衆進口汽車銷售與運營原總監張昊志接替卓睿客（Cedric Journel）出任大衆進口汽車總經理。卓睿客之後將迎接全新工作機遇。

履新之後，張昊志將全面負責大衆進口汽車在華業務，包括品牌形象、產品銷售、市場營銷、售後服務及經銷商網絡等，帶領大衆進口汽車實現在中國市場的長期戰略發展。

《中國經營報》記者關注到，卓睿客於2019年8月份上任，出任大衆進口汽車總經理不足兩年時間。任期不足兩年，大衆汽車（中國）更換總經理意欲何爲？

有業內人士指出，大衆汽車（中國）此番人士更迭，或與大衆進口汽車業務近兩年發展受阻有關。雖然官方公佈的信息是，大衆進口汽車在華銷售的車型橫跨多個重要細分市場，其中包括：途銳、蔚攬旅行轎車、Tiguan、夏朗、e-Golf和Golf R等，但實際上，符合國六排放標準的進口車型僅有途銳一款（電動車除外）。

大衆進口汽車售後客服人員告訴記者，目前，除了途銳，其他燃油車都是國五標準，“根據國家對全國性排放標準相關規定，從2021年1月1日起，國五車型不再上牌銷售，我們進口大衆這邊不再提供國五新車。”

在這樣的背景下，可以預見的是，張昊志走馬上任後將面臨重振大衆進口汽車業務以及引進更多國六排放標準車型等問題。

另外，汽車分析師張翔在接受記者採訪時指出，“大衆進口汽車型多是一些高端車型，售價基本在25萬元以上，剛好跟國產大衆車錯開競爭，近幾年，隨着特斯拉、蔚來、理想、小鵬等造車新勢力的興起，進入30萬元以上的價格區間，包括BBA在內的豪華品牌都受到了衝擊，擠壓了大衆進口汽車市場，我猜測大衆汽車（中國）任命更懂中國市場張昊志，是想要改變這種現狀。”

與卓睿客從業生涯中主要服務國外市場不同，張昊志紮根於中國市場多年，對中國市場也更爲了解。

公開資料顯示，張昊志畢業於清華大學，並相繼獲得學士與碩士學位；他擁有豐富的汽車行業管理經驗，橫跨零部件供應到整車進口多個產業鏈體系，更在產品銷售運營、經銷商網絡發展、市場營銷等領域擁有深刻見解，於2003年加入大衆汽車集團（中國），並在採購及質量保障部門擔任多個職務；2010年至2012年間，他在大衆汽車集團（德國總部）任職中國/東盟銷售業務高級經理。2012年起，張昊志正式加入大衆進口汽車，並歷任輝騰車型總監、南區總監、售後商務總監、銷售與運營總監。

大衆汽車（中國）銷售有限公司集團總經理申筱潔表示：“張昊志在大衆進口汽車任職多年，擁有豐富的銷售與市場管理經驗，爲今後的品牌管理工作打下了堅實的基礎，相信他將帶領大衆進口汽車在中國市場繼續闊步向前。”