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福克斯商業新聞援引知情人士報道稱，溫和派美國參議院共和黨人正在起草一份規模縮減的基建計劃提案，這是他們尋求與拜登就範圍更窄的一攬子計劃達成協議的開端。

據知情人士透露，這份提案的規模約爲6500億美元，只相當於拜登提出的美國就業計劃規模的三分之一。共和黨參議員們預計將在“5月休會期間”公佈這一提案。

此前有一位共和黨人表示，6000億至8000億美元規模的基礎設施計劃可能會獲得兩黨支持。

參議院民主黨領袖舒默（Chuck Schumer）週三表示，他計劃從300億美元的水資源法案入手，試探共和黨在拜登基建方案上與民主黨展開合作的意願。

舒默在講話中稱，“水利基建法案規模較小，但卻是整體方案中的一個重要部分。”他還稱該計劃已經獲得參議院環境保護和公共工程委員會的兩黨成員一致支持。他說：

“該計劃將撥款數百億美元，確保美國家庭，尤其是低收入家庭，能夠獲得安全清潔的飲用水。”

另外，拜登的關鍵盟友、特拉華州民主黨參議員Chris Coons表示，他正在與共和黨議員商談將白宮2.25萬億美元基建投資方案拆分的可能性，試圖讓國會先通過一個能得到兩黨議員認可的法案。Coons稱：

“最終可能達成的得到兩黨認可的法案規模或在8000億至1萬億美元之間，其中包括公路、橋樑、機場、水利工程和農村寬帶等項目，如果有一條途徑能讓我們和共和黨共同推出一個強勁的一攬子方案，我會支持並推動拜登政府把現有的草案分割爲兩個法案”。

白宮新聞祕書珍·普薩基也表示，基建計劃可能會以較小的規模獲得通過，國會將制定出下一步的方案。

本週白宮就基建法案問題數次召集兩黨議員開會。以上會談是兩黨尋求彌合分歧的最新信號。

市場對美國更大規模的政府支出是否可行已經產生了懷疑。關鍵原因是：這麼大規模的支出，錢從哪裏來？其餘爭議的焦點包括：基建計劃的錢具體投向哪裏，城市和鄉村如何分配，私營部門和政府部門各自承擔多少、扮演怎樣的角色，監管如何制定，以及紅州和藍州各自的態度。

Capital Alpha Partners分析師Byron Callan在研報中指出，拜登提出的基礎設施支出法案“要在2021年獲批並非易事”，它在國會得到兩黨廣泛支持的想法毫無根據。Callan認爲，唯一值得樂觀的原因是民主黨在衆議院和參議院的微弱優勢。