新海南客戶端、南海網、南國都市報4月16日消息（記者梁振文 蘇桂除 鍾瑜 通訊員 林鴻冠 張慧慧）4月16日上午，中國石化海南煉化公司氫能凱美特充裝設施首次充裝儀式舉行，一輛滿載300公斤高純氫氣的魚雷車緩緩駛離充裝平臺，標誌着海南省首個氫能充裝設施正式投用。該設施由中國石化海南煉化公司牽頭設計建設，將爲博鰲亞洲論壇2021年年會期間氫燃料電池客車展示和示範運行提供氫能保障。

氫能源大巴車正在加氫。記者 蘇桂除 攝

中國石化海南煉化公司此次新增了處理能力爲1800標立方/小時的高純氫氣生產和充裝設施，以低成本的煉油裝置副產氫氣爲原料，生產燃料電池車用高品質氫氣，將煉廠副產氫氣提純至99.999%，遠高於99.97%的燃料電池車用氫氣國家標準（GB/T37244--2018），結束了全島高純氫氣需要從內地購進和長途跨海運輸的歷史，解決了島內高純氫氣來源問題。目前，海南煉化已具備日供高純氫氣2噸左右能力，是海南省最大的高純氫氣供應企業。

4月16日，由中國石化在海南建設的首座加氫站——中國石化瓊海銀豐撬裝加氫站正式投入運營，該站採用撬裝模式，加氫能力爲500KG/D，可滿足35Mpa燃料電池汽車的加氫需求。

“我剛纔加了26KG氫燃料，表上顯示可以續航400公里。氫能車開起來還是比較舒服了，動力足，噪音也是比較小。”銀豐加油站現場，博鰲亞洲論壇氫燃料示範中巴車司機陳師傅加註了第一箱氫後向記者介紹道。

氫驅動裝置。記者 蘇桂除 攝

陳師傅所加註的氫氣由中國石化海南煉化公司生產，純度爲99.9%的氫氣原料，滿足氫能車運行使用。

中國石化海南煉化公司新增了處理能力爲1800標立方/小時的高純氫氣生產和充裝設施，以低成本的煉油裝置副產氫氣爲原料，生產燃料電池車用高品質氫氣，將煉廠副產氫氣提純至99.999%，遠高於99.97%的燃料電池車用氫氣國家標準，結束了全島高純氫氣需要從內地購進和長途跨海運輸的歷史，解決了島內高純氫氣來源問題。目前，海南煉化已具備日供高純氫氣2噸左右能力。

海南首個充裝設施和加氫站的建成投用，結束了海南“全島無氫”的歷史，對於助力海南省建立健全綠色低碳、循環發展經濟體系具有重要意義，爲實現“碳達峯”“碳中和”目標和加快推進海南自貿港建設貢獻中國石化力量。

據悉，中國石化氫氣年產能力已超350萬噸，佔全國氫氣產量的14%左右。目前，中國石化正在積極推進洋浦、三亞、海口等地的加氫站項目建設。“十四五”期間，將在海南建成10座以上加氫站，助力海南新能源產業發展，服務生態文明建設。南海網版權聲明：

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